Принадлежащий правительству «РостовАвтоДор» заявил о возможном банкротстве
Компания «РостовАвтоДор», принадлежащая правительству Ростовской области, собирается подать иск о собственном банкротстве. Уведомление опубликовано на портале «Федресурс». Это один из крупнейших дорожных подрядчиков региона, которым ранее руководил бывший замгубернатора Владимир Окунев, объявленный в международный розыск.
По данным СПАРК, «РостовАвтоДор» с 2009 года выиграл 1430 государственных контрактов стоимостью более 33,5 млрд рублей — в 68% случаев заказчиком был региональный минтранс. С момента своей регистрации в 2002 году компания была государственной. В начале 2025 года она была приватизирована, став акционерным обществом. Однако единственным собственником осталось министерство имущества Ростовской области.
После приватизации финансовое положение «РостовАвтоДора» начало ухудшаться. За 2025 год компания получила госконтрактов на сумму 1,98 млрд рублей — такого низкого показателя не было с 2017 года. Для сравнения: в 2024 году сумма составила 6,2 млрд рублей.
До приватизации компания работала в плюс. Её выручка в 2023 и 2024 годах превышала 4,6 миллиарда рублей, чистая прибыль составила 9,1 и 1,3 млн рублей соответственно. Финансовая отчётность за 2025 год ещё не публиковалась.
С декабря 2025 года резко увеличились количество жалоб на компанию со стороны партнёров. В арбитражных судах разных регионов РФ против «РостовАвтоДора» сейчас рассматривается 37 исков по долгам на общую сумму в 422 млн рублей. При этом в сообщении «РостовАвтоДора» о планах подать на банкротство указано лишь пять кредиторов, из-за долгов перед которыми «РостовАвтоДор» рискует обанкротиться. Это четыре компании и Федеральная налоговая служба России.
Помимо этого, в комментариях в Telegram-канале губернатора Ростовской области Юрия Слюсаря люди пишут, что компания уже два месяца не выплачивает зарплаты своим сотрудникам. Это косвенно подтверждает письмо «РостовАвтоДора» гендиректору «Донавтозапчастей», которое опубликовал Telegram-канал Don Mash.
Компания задолжала контрагенту за запчасти, ремонт и обслуживание дорожной техники, но не смогла расплатиться, объяснив всё «тяжёлой финансовой ситуацией». Согласно опубликованному письму, «РостовАвтоДор» просил «Донавтозапчасти» снизить сумму долга или предоставить отсрочку до 2036 года, но получил отказ и арбитражный иск.
Решение суда по этому спору вынесено в начале марта в пользу «Донавтозапчастей». «РостовАвтоДор» с учётом пени обязан выплатить компании более 40 миллионов рублей.
А 17 марта таганрогская «СК Армада» сообщила о намерении подать на банкротство «РостовАвтоДора» из-за долга в 10,6 млн рублей за перевозку отходов.
Добавим, что «РостовАвтоДор» ранее уличали в участии в картельном сговоре с ООО «Строитель» из Калмыкии «с целью поддержания цен на торгах при проведении 53 закупочных процедур по строительству, ремонту и содержанию автодорог в Ростовской области и Калмыкии в 2017-2020 годах». Тогда сумма государственных контрактов составила 1,94 млрд рублей. В 2024 году по решению ФАС РФ компании оштрафовали на 229 млн рублей.
Примечательно, что компанию с 2016 года по 2020 год возглавлял бывший замгубернатора — министр транспорта Ростовской области Владимир Окунев, которого не так давно объявили в международный розыск. Его обвиняют в том, что он, будучи директором «РостовАвтоДора», управлял иным юридическим лицом — конкурентом, который также занимался ремонтом, строительством и содержанием дорог. По версии следствия, чиновник заключал антиконкурентные соглашения между организациями и поддерживал нужные цены на торгах.