В линейке марки Соллерс появился третий легкий коммерческий автомобиль в дополнение к моделям Арго и Атлант. Открылся прием заказов на фургон SF1, который представляет собой JAC Refine M3 2015 года с российскими логотипами. Собирают машины в Елабуге. При внешних габаритах 5115×1765×1900 мм Соллерс SF1 компактнее газовского Соболя и вмещает две европалеты. Объем грузового отсека – 5,15 м3. Никаких ограничений на передвижения в городах не будет: грузоподъемность меньше тонны, а полная масса по паспорту – 2499 кг. Задняя дверь подъемная, сдвижная боковая предусмотрена только справа. Особенности SF1 У SF1 несколько непривычных для нас решений. Фургон оснащается бензиновым турбомотором: дизеля в линейке исходного Джака нет. Это «четверка» 1.5 мощностью 136 л. с., как на кроссовере Москвич 3, который, как известно, в оригинале тоже JAC. Не исключено, что позже под капотом появится уже локализованный Соллерсом китайский дизель. Вторая особенность – задний привод, хотя на машинах подобного класса чаще всего ведущие колеса передние. Коробка передач – механическая, 5‑ступенчатая. Задние тормоза барабанные. Система стабилизации отсутствует. Остальные положенные современному автомобилю опции в единственной комплектации есть. Не забыли даже про обогрев сидений. Стоит машина от 2 млн рублей – на уровне бензинового Соболя первого поколения и чуть дороже Ларгуса. Конкурентом SF1 станут готовящиеся АВТОВАЗом коммерческие модели SKM, также привезенные из Китая. О новинках бренда Соллерс 2025 года рассказано тут.
