Цены на строительство новой платной магистрали М-12, которая свяжет Москву, Нижний Новгород и Казань, выросли по сравнению со сметой 2017 года примерно на 30%. Сейчас стоимость проекта составляет около 800 млрд рублей. По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, это связано с новыми данными и условиями, которые были выявлены на этапе проектирования магистрали. По словам топ-менеджера, ряд из них попросту невозможно было предусмотреть на этапе технико-экономического обоснования. «Например, в Нижегородской области и Чувашии обнаружилось огромное количество карстовых явлений, или, проще говоря, пустот в земле. Во Владимирской области мы изменили трассировку после общения с местным населением, также предусмотрели обход особо охраняемой природной территории — парка «Мещера». В итоге длина маршрута М12 увеличилась на 15,9 км», — пояснил Петушенко. Помимо этого, на итоговую стоимость строительства автодороги заметно повлиял резкий рост цен на стройматериалы, который начался ещё в 2021 году. В начале августа стало известно, что новый участок М-12 в Подмосковье будет полностью открыт для автомобилистов в сентябре 2022 года. Известна и стоимость проезда – она составит немногим более 92 рублей. В июле сообщалось, что правительство России выделит на строительство магистрали дополнительные 436,1 млрд рублей. Напомним, новая скоростная магистраль М-12 протяжённостью 823 км станет частью транспортного коридора от Восточной Европы до Западного Китая. Она будет проходить по Московской, Владимирской и Нижегородской областям, а также Чувашии, Татарстану, Башкирии, Пермскому краю и Свердловской области. Движение по первым участкам будет запущено в 2022 году, а к 2024-му её планируется полностью сдать. Ранее руководитель госкомпании также заявил, что на сегодняшний день оснований для установки комплексов фиксации нарушений ПДД на платной ЦКАД нет. Таким образом, в ведомстве не поддержали идею московского департамента транспорта об остановке дорожных камер на скоростной магистрали.
