Вчера, 3 января, информационное издание CarNewsChina со ссылкой на свои источники сообщило, что китайско-шведская автомобильная компания Lynk & Co, совместное предприятие Volvo Cars и Geely Auto, официально представила миру свой новый флагманский городской кроссовер под названием Lynk & Co 900. Стоит отметить, что в арсенале производителя эта модель на данный момент является самой большой — внутри удалось разместить три ряда на шесть посадочных мест, а ещё приличных размеров багажник. При этом собрали новинку на свежей платформе SPA Evo, которая была специально разработана для больших гибридных транспортных средств.
Но основные фишки транспортного средства расположены внутри кроссовера. Например, здесь имеется очень узкая компактная приборная панель (естественно, цифровая), а также гигантский дисплей информационно-развлекательной системы диагональю 30 дюймов с разрешением 6К. Естественно, добиться такой большой диагонали производителю удалось за счёт «вытягивания» экрана от центра в сторону пассажира переднего ряда, но это в любом случае один из самых крупных дисплеем в автомобильном сегменте. Интерфейс этого экрана позволяет разделить диагональ на несколько сегментов, удобно разместив навигацию, музыку и приложения для пассажира, например.
Более того, в салоне автомобиля имеется ещё один дисплей — тоже диагональю 30 дюймов с разрешением 6К. Он находится в крыше транспортного средства и может выезжать, предоставляя пассажирам второго и третьего ряда потреблять развлекательный контент вроде фильмов, сериалов или видео из интернета. Всё это работает на базе процессора Qualcomm Snapdragon 8295, специально созданного для автомобильных мультимедийных систем. Конечно, в салоне имеется множество площадок для беспроводной зарядки смартфонов, достаточное количество портов USB и даже встроенный холодильник для второго ряда пассажиров.
Ещё гибридный кроссовер получил функцию езды в режиме краба, множество умных помощников при вождении, возможность выводить на цифровую панель, расположенную в верхней части бампера, любые рисунки или надписи, а также разгон с места до 100 км\час за 4 секунды. Конечно, это далеко не рекорд, но с учётом гибридной силовой установки и достаточно крупного кузова, такую динамику разгона вполне можно назвать высокой. К сожалению, пока что никакой информации про автономное вождение автомобиля нет, но можно предположить, что флагман получит все самые передовые решения от Geely.
