Сегодня, 20 ноября, информационное издание «Известия» со ссылкой на Антона Алиханова, главу Министерства промышленности и торговли, сообщило, что правительство России планирует в обозримом будущем защитить компанию «АвтоВАЗ» и других российских производителей автомобилей от давления, которое на текущий момент создаётся импортируемыми в страну иномарками.
«Необходимо обеспечить защиту наших производителей от давления импорта в легковых сегментах. Особенно это касается сегмента B, B+, традиционных сегментов „АвтоВАЗа” и тех сегментов, в которые они планируют заходить. У нас есть собственные разработки. Будем это делать через регуляторные, таможенно-тарифные меры», — заявил Антон Алиханов в рамках заседания комитета Совета Федерации по экономической политике.
Также он заявил, что индексация утилизационного сбора, которую провели 1 октября, а также дальнейшее повышение ставок, запланированное на 1 января 2025 года, формирует широкие возможности для развития российской автомобильной промышленности. Впрочем, на самом деле «АвтоВАЗ» и сейчас развивается очень даже прилично — если всё пройдёт по плану, то к концу 2024 года российская компания выпустит на рынок свыше 520 тысяч собственных автомобилей. Это лучшие показатели производства компании за последние 15 лет, плюс «АвтоВАЗ» планирует в течение шести лет нарастить производство автомобилей до 700 тысяч единиц в год.
При этом, естественно, сложно игнорировать тотальное доминирование китайских автомобильных компаний на российском рынке — на текущий момент в сегменте иномарок они заняли практически все сегменты и ниши, предлагая как бюджетные, так и достаточно дорогие модели. Дабы ослабить давление на российских производителей, нужно принимать определённого рода меры — это вполне логичный подход для сохранения отечественного производства.
