Сегодня, 19 ноября, информационное издание South China Morning Post со ссылкой на свои источники сообщило, что компания Boeing, американский авиационный гигант, разослала своим сотрудникам уведомления о сокращении штата. В рамках первой волны увольнений производитель самолётов планирует лишить работы 2200 человек, что для авиационной промышленности весьма внушительное количество. Кроме, сокращения затронут заводы в штате Вашингтон, что особенно неприятно для компании, потому что именно здесь расположены старейшие заводы производителя, с которых вся история Boeing, собственно, и началась.
Впрочем, это ещё не все неприятные новости для тех, кто ранее работал на производстве данной компании. Суть в том, что по местным законам Boeing должна уведомить сотрудников об увольнении за 60 дней, так что специалистов лишат работы примерно 20 декабря, то есть всего за 10 дней до Нового года. С другой стороны, выбора у американского гиганта просто не осталось — без кардинальных изменений компания, вероятно, просто погибнет. На протяжении достаточно длительного времени авиационный гигант сталкивался с проблемами из-за низкого качества своей же продукции, что приводило с отменам рейсов, поломкам в полёте и не только.
Естественно, все эти события негативно сказались на стоимости акций производителя, а также на желании иностранных авиакомпаний покупать самолёты Boeing. Чтобы улучшить ситуацию, руководство компании приняло решение сократить штат сотрудников на примерно 10% — это около 17 тысяч специалистов по всей Америке.
«Как было сказано ранее, мы корректируем численность нашего персонала в соответствии с нашими финансовыми реалиями и приоритетами», — заявили представители компании.
Проблема лишь в том, что руководство Boeing очень странно подошло к вопросу увольнения своих специалистов. Например, американский производитель самолётов разослал уведомления 438 инженерам о том, что примерно с января 2025 года они будут уволены из штата сотрудников. Учитывая, что корень всех бед компании заключается в низком качестве выпускаемых самолётов, сокращать количество инженеров не кажется таким уж разумным решением. Кроме того, данное решение создаёт огромную проблему на рынке труда в США, потому что крупных производителей самолётов в стране больше нет, а значит, лишившимся работы специалистам некуда идти.
