Сегодня, 31 июля, информационное издание «Авторевю» со ссылкой на российское представительство китайской компании Geely сообщило, что совсем скоро гигант автомобильного рынка официально представит на рынке России ещё один легковой автомобиль. И нет, в этот раз речь пойдёт не про очередной кроссовер, которых в последнее время стало даже слишком много, так как Geely планирует привезти в страну седан под названием Preface. Стоит напомнить, что оригинальный Preface представили в Китае четыре года назад, а в 2023 году производитель выпустил на рынок модель после рестайлинга — именно её и привезут российским потребителям.
Данный автомобиль построен на базе модульной платформы Compact Modular Architecture — она же взята за основу кроссоверов Monjaro, Tugella и Atlas от этого же производителя, так что никаких сюрпризов в этом направлении быть не должно. Правда, для российского рынка китайский гигант всё же внёс некоторые изменения, ограничив доступные комплектации — суть в том, на локальном рынке седан продают с турбированным мотором на 1,5 и 2,0 литра со 181, 190 или 238 лошадиными силами. Но Geely Preface для России будет поставляться исключительно с одним двухлитровым мотором на 190 лошадиных сил при 325 Нм крутящего момента с роботизированной коробкой переключения передач на семь ступеней с двумя сцеплениями.
Привод, как и полагается седану, здесь передний, а разгон с места до сотни отнимает всего 7,1 секунды. И, если верить информации из сети, это идеальный автомобиль для дальних поездок по трассе — в этом режиме езды Geely Preface потребляет всего 5,5 литра топлива АИ-95, что для достаточно крупного седана является очень хорошим показателем. В смешанном режиме потребление тоже невысокое — всего 6,7 литра (до 9 литров по городу). При этом потенциальный покупатель получает на выбор две комплектации — базовая в данном случае называется Luxury. Эта версия предоставляет обивку салона из экокожи, двухзонный климат-контроль, подогрев всех сидений, а также лобового стекла и руля, а также цифровую приборную панель на 10,2 дюйма и дисплей информационно-развлекательной системы на 13,2 дюйма.
Более дорогая комплектация получила название Flagship и поставляется с адаптивным круиз-контролем, более широким набором помощников при вождении, системой вентиляции передних сидений, а также двенадцатью динамиками в салоне (у базовой комплектации их восемь). К сожалению, пока что производитель не называет цену нового седана (она будет объявлена немного позже — ближе к релизу), но стоит отметить, что на российском рынке уже какое-то время данная модель представлена у «серых» дилеров. Там цены находятся на уровне 3 миллионов рублей, а официальная версия, теоретически, будет немного дороже.
