Специалисты Московского физико-технического института (МФТИ) сообщили о создании аккумуляторной батареи для отечественного космического корабля «Орёл». В пресс-службе учебного заявили о высокой эффективности разработки.
«Созданный в МФТИ накопитель энергии на 10% превосходит по соотношению ёмкости к массе зарубежные аналоги компании SpaceX. Несмотря на это, команда инженеров МФТИ не намерена останавливаться на достигнутом – планируется довести это превосходство по удельной энергии до приблизительно 30% относительно аналогичных батарей для аппарата Dragon V2 компании Илона Маска», — говорится в тексте сообщения.
Появление аккумулятора стала возможным благодаря сотрудничеству с Ракетно-космической корпорацией «Энергия». Разработка относится к классу сверхлёгких. Её масса составляет всего 30 килограммов. К сравнению, существующие на данный момент аналоги обладают весом в 43 килограмма.
В МФТИ рассказали, в корпусе установлено 48 специально разработанных литий-ионных аккумуляторов с высокой удельной энергией. Они отличаются высокой стойкостью к негативным факторам космического пространства, включая чрезвычайно низкие температуры и вакуум. Блок аккумуляторов соседствует с блоком электроники.
«Когда мы сравнили характеристики нашей батареи с техническими характеристиками аналогичной батареи от SpaceX, то по удельной энергии мы пока превосходим их на 10%, но в рамках поэтапной работы над проектом по этому показателю мы обгоним их почти на треть», — рассказал главный конструктор изделия Олег Архипенков.
Удельная энергия представляет собой соотношение энергии, которая запасена в батарее, к её массе. Российский аккумулятор запасает 4930 Ватт-часов, то есть его показатель удельной энергии при массе 30 килограммов составляет 164 Ватт-часов на один килограмм.
В текущем году разработчики планируют завершить цикл наземных обработок аккумуляторной батареи. После этого разработка будет передана в руки специалистов РКК «Энергия» для тестирования в составе макета пилотируемого космического корабля «Орёл». Летательный аппарат будет заниматься доставкой грузов и людей на станции к околоземной орбите.
