Сотрудники противопожарной службы Челябинской области накануне предотвратили серьёзное ЧП на железной дороге, которое могло стать крупнейшим инцидентом с момента печально известной Ашинской катастрофы в июне 1989 года. В вечернее время загорелся грузовой состав из 72 вагонов, из которых 50 были цистернами с пропаном. О происшествии пожарным стало известно из телефонного сообщения жителя поселка Ерал в окрестностях станции Кропочёво, вблизи которой 27 лет назад и произошла трагедия. Информацию о возгорании вскоре после этого по телефону подтвердил инструктор локомотивного депо, который сообщил, что железнодорожники пытались самостоятельно справиться с пожаром, однако их усилия оказались напрасными: огонь уже начал распространяться. Горение состава началось с двигателя локомотива, работающего на электрической тяге. Обесточив линию, состав с пропаном отцепили и отогнали на безопасное расстояние, избежав угрозы взрыва. После этого основной целью огнеборцев стало не допустить возгорание контактного провода. Потушить пожар удалось через час, после чего состав продолжил свой путь с другим локомотивом. Вместе с ним возобновилось движение всех поездов, которые к тому времени успели скопиться на железнодорожном пути. Движение поездов по соседним путям не прекращалось. Причина пожара и причиненный ущерб устанавливаются: в пострадавшем от огня локомотиве сгорели двигатель, вся силовая установка, повреждено электрооборудование. В ночь на 4 июня 1989 года на участке Транссибирской магистрали вблизи станции Кропачёво из-за утечки газа из магистрального продуктопровода произошел объемный взрыв газового облака в момент прохождения встречных пассажирских поездов Новосибирск Адлер и Адлер Новосибирск. В огне погибли 575 человек, 623 получили тяжелые ранения.
