В процессе мероприятия обсуждались опыт «АТУ» по эксплуатации авто на СПГ, решения «НОВАТЭК» в части создания КриоАЗС, вопросы организации сервиса и нюансы поставок СПГ техники. Производители карьерной, грузовой, спецтехники и оборудования представили свои актуальные и перспективные решения на СПГ, а также рассказали о ходе развития сервисной инфраструктуры.Для ММК использование природного газа в автотранспортных перевозках является частью комплексного подхода в решении экозадач. Газомоторная техника снижает техногенную нагрузку на окружающую среду, так как количество выбросов загрязняющих веществ здесь гораздо ниже. Также речь идет о снижении издержек – применение СПГ позволяет уменьшить затраты на топливо.Внедряя авто на СПГ, ММК сотрудничает с «НОВАТЭК» – ведущей организацией в сфере добычи, переработки и реализации природного газа. При участии «НОВАТЭК» с 2020 года «Автотранспортное управление» ММК вводит в эксплуатацию транспорт в заводском исполнении, который работает на СПГ. На сегодняшний день в компании эксплуатируется 58 единиц такого транспорта, как легкового, так и грузового: «ГАЗель», «КАМАЗ», «УРАЛ», «БЕЛАЗ» и Yutong. В текущем году ММК приобрел 11 автомобилей Sitrak.Опыт использования показал, что СПГ выгоднее дизельного топлива при сопоставлении затрат на содержание, техобслуживание и ремонт. Наибольший эффект показал карьерный самосвал «БЕЛАЗ», являющийся первой серийной моделью завода. За счет СПГ ресурса двигателя до капремонта вырос на 40%, затраты на топливо сократились на 18%, а на ТОиР – на 15%. Также использование природного газа как альтернативного вида топлива позволяет существенно снизить выбросы вредных веществ в атмосферу.В рамках конференции представители «КАМАЗ», «УРАЛ», «БЕЛАЗ», поставщика китайской техники в РФ «GROSS», компаний «Балтийский лизинг» и «ЕВРАЗ», «НЛМК» посетили территорию ММК для того, чтобы увидеть автомобили на СПГ в работе.
