На границе Башкирии и Челябинской области продолжается расширение федеральной трассы М-5 «Урал»
Речь идет об участке, называемом в народе "дорогой смерти".
На границе с Башкортостаном дорожные строители продолжают работы, чтобы расширить часть федеральной трассы М-5 «Урал». Речь идет об участке, который наши водители, не безосновательно, называют дорогой смерти. Совсем скоро она станет выше, безопаснее и даже изменит маршрут. Наша коллега Ксения Волошина из ГТРК «Южный Урал» целый день провела на М-5 и увидела строящиеся эстакады.
Тяжелые ДТП, многокилометровые пробки – трассу М5 Урал – ее Ашинский участок – не зря называют дорогой смерти.
Чтобы сделать её безопасной дорожные службы уже несколько лет ведут масштабные и громкие работы.
Так, срезали более 5 километров породы. Обычной технике могучие горы не поддаются. На этом участке с нуля строят объездную вокруг Сима.
39 метров в высоту, около километра в длину. Это рекордная по протяженности Симская эстакада. Откроется в 26 году. А М-пятую тянут дальше. Даже там, где еще полгода назад был лес, уже готов первый слой дорожной "одежды". На объектах трудятся около 700 человек, не остывают 3 сотни машин.
Работают в зной и на мосту через реку Ук – его откроют уже в ноябре.
Как и всю федеральную трассу М-5 в Ашинском районе. Главная задача – сгладить рельеф местности, убрать резкие и опасные спуски, подъемы, повороты.
Полностью 61 километр четырехполосной дороги введут в эксплуатацию в 26 году.