В Челябинске возрастет скорость движения трамваев

Фото Людмилы Ковалевой («Южноуральская панорама»)

Об этом заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александр Егоров рассказал на брифинге медиахолдинга «Гранада Пресс».

— Одним обособлением трамвайных путей работы не ограничатся, — отметил он. — Это лишь малая часть комплексной транспортной реформы, которая сегодня реализуется в областном центре. Целью этой реформы является оптимизация работы общественного транспорта.

Что касается обособления трамвайных путей, то оно уже идет. Монтаж специального бортового камня продолжается на улицах Рождественского, Дзержинского, Горького.

— Мы начали с анализа скорости движения трамваев и выяснили, что в городе есть участки, где рельсовый транспорт движется медленно, — пояснил Александр Егоров. — По нашим расчетам, скорость можно увеличить на пять, а то и на десять километров в час. Например, при движении по проспекту Победы.

Были проанализированы и ДТП с участием трамваев — для того чтобы точнее развести транспортные потоки, исключить выезд автомобилей на трамвайные рельсы.

— Министерство разработало специальные нормативы для подрядчиков, в которых разъясняется, как правильно производить обособление путей, в частности, с помощью бортового камня, столбиков, дорожной разметки. При создании нормативных документов учитывался опыт других городов — Москвы, Казани, Перми.

Отвечая на вопрос журналиста нашего издания о ремонте поворотных стрелок, Александр Егоров признался, что вопрос этот требует немалых затрат.

— Однако в рамках выделенных нашему региону дополнительных финансовых средств мы сможем отремонтировать трамвайные пути, включая повороты и пересечения, — уверен чиновник. — Внимательно изучая этот вопрос, мы поняли, что городу нужны стрелки с подогревом, потому что в зимнее время они портятся из-за морозов. Стоят такие приспособления дорого, но для нашего климата это — оптимальное решение.

Александр Егоров рассказал также, на каком этапе находится сегодня привлекающий всеобщее внимание проект метротрамвая. По словам чиновника, сегодня формируется технико-экономическое обоснование проекта, окончательно определяется объем инвестиций. Однако уже в 2023 году, когда многие работы по программе реформы общественного транспорта будут реализованы, челябинцы увидят и первые результаты реализации масштабного проекта соединения инфраструктуры метрополитена и трамвайной сети.

Видеозапись конференции доступна на канале «Гранада ТВ»:


Читайте «Вечерку» на «Яндекс.Дзен» и подписывайтесь на наш телеграм-канал!