Активист Лев Владов, который руководит движением Челябинский урбанист , раскритиковал реконструкцию Комсомольского проспекта в Челябинске. Ранее горожанам не понравились планы властей пустить по одной их главных артерий города выделенную полосу для общественного транспорта и велополосу, сократив число полос для автомобилей до двух. По словам Владова, реализованы эти нововведения не лучшим образом. Мне попался кусочек схемы ремонта Комсомольского проспекта, - сообщил урбанист в своем телеграмм-канале. - Примечательно, что в штампе не указан автор. По схеме у меня появилось так много вопросов, что проще задать один: а к проектированию вообще приглашали кого-то, кто хотя бы представляет, зачем нужны выделенки и велополосы? Две полосы плюс выделенка превращаются в пять полос без выделенки. Что? А велополоса шла, шла и закончилась. Кто вообще в здравом уме делает велополосу на 6-8 полосной дороге? На таких проспектах ее делают вдоль тротуара. Как велосипедисты должны попадать на полосу после остановки? Думаю, все будут ездить по тротуару. А из-за бестолковых велополос потеряна ширина разделителя, где можно было сделать газон с кустарником. Нужно было всего лишь заказать проект у кого-нибудь, кто имел опыт проектирования современной улицы . Ранее власти Челябинска ответили на критику тем, что все изменения на Комсомольском проспекте прописаны в комплексной схеме организации дорожного движения и призваны сделать улицу безопасной, а не быстрой. Тем не менее у горожан остались вопросы по поводу целесообразности заужений дороги, виляющих перекрестков и тому подобных новшеств.
