Предложения по изменению графика движения пассажирских поездов • Re: Околоуфимские и оренбургские мысли
Решение, если оно такое, в принципе не самое худшее. Думал, что сделают хуже. Когда увидел картинку с отменой поезда, аж поплохело.
Хотя решение все равно довольно странное: 391-й поезд очень даже жил.Новое же решение порождает много вопросов.
1) Каким графиком поедет новый 116-й? Графиком 391-го не выйдет, так как он теперь занят. Графиком 116-го если только на Москву, и то изврат будет, а из Москвы так вообще ни в какие ворота не пойдет. Графиком бывшего 63/64? То же дерьмо.
2) Ульяновской группы вагонов не будет наверно, раз ежедневный димитровград будет. Значит, будет пополам Уфы и пополам Челябинска. Если Челябинск и прочие места это вывезти сможет, то вывезет ли это участок Уфа-Димитровград? Ведь на него остается всего лишь один поезд, тогда как сейчас есть полтора. Вывезет? Может за счет того, что у мордо-ульяновских колхозов будет свой ежедневный поезд, даже да. А может и нет - для Уфы и Бугульмов всяких места мало.
3) есть ли какие-то оценки пасспотока участка Уфа-Димитровград?
3) Будет ли новый 115-й скорым или пассажирским? Вопрос тут в цене, наверно. По мне, лучше это всё ускорять, но тогда получится скрытое подорожание билета. Как быть?
4) В Южном Урале сейчас какая ситуация? Сколько вагонов составляет челябинское ядро? Сколько уфимская и как она ходит - через день же? А оренбургская сколько и тоже через день? Про магнитогорскую группу знаю.