Контроль общественного транспорта в Чебоксарах: итоги и меры
На общегородской планерке у главы города Владимира Доброхотова рассмотрен вопрос обеспечения контроля работы общественного транспорта в столице Чувашской Республики.
Начальник отдела транспортного обеспечения и связи управления ЖКХ, энергетики и транспорта Дмитрий Букин доложил: по состоянию на 1 октября т.г. года система пассажирского транспорта города Чебоксары состоит из 40 муниципальных маршрутов, в том числе 17 троллейбусных и 23 автобусных. На муниципальные маршруты ежедневно выходит 446 единиц транспорта: 176 троллейбусов и 270 автобусов, из которых 117 – автобусы среднего и большого класса.
В транспортном обслуживании пассажиров города Чебоксары задействованы ГУП ЧР «Чувашское транспортное управление» Минтранса Чувашии и 15 юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.
10 магистральных автомобильных маршрутов регулярных перевозок (№ 15, 26, 33, 35, 37, 41, 42, 45, 46, 52) обслуживаются транспортными средствами среднего и большего класса МАЗ 206, LOTOS 105, LOTOS 206, Волгабас и Нефаз.
В связи с перераспределением полномочий по организации пассажирских перевозок в ведении администрации города находится 15 автобусных маршрутов, а все троллейбусные маршруты и 8 автобусных маршрутов находятся в ведении Минтранса Чувашии.
После завершения сроков действия контрактов все муниципальные маршруты города Чебоксары перейдут в ведение Минтранса Чувашии.
За 9 месяцев 2024 года общественным транспортом города Чебоксары перевезено 69,7 млн пассажиров, что на 2,6% выше, чем за аналогичный период прошлого год (67,9).
Контроль за работой пассажирского транспорта осуществляется посредством выездных контрольных мероприятий, в т.ч. совместно с отделом ГИБДД по г. Чебоксары, с использованием систем видеонаблюдения «Безопасный город» и с использованием системы мониторинга на базе ГЛОНАСС Центра диспетчеризации пассажирского транспорта МБУ «Чебоксары-Телеком».
В целях выявления и предупреждения нарушений правил дорожного движения, фактов несоблюдения водителями пассажирского транспорта общего пользования режима труда и отдыха, правил перевозки пассажиров, внесения незарегистрированных изменений в конструкцию автобусов, а также эксплуатацию подвижного состава с техническими неисправностями проведено 10 профилактических рейдов «Автобус», по результатам которых составлено 127 административных материалов и выдано 43 представления о принятии мер по устранению причин и условий, способствующих совершению правонарушения.
Более половины зафиксированных нарушений связаны с перевозкой пассажиров. Также выявлено отсутствие или нерабочее информационное табло и наличие коммерческой рекламы в салоне ТС.
Согласно данным МБУ «Чебоксары-Телеком» за отчетный период средний показатель передачи данных ГЛОНАСС по всем транспортным средствам находился на уровне 96%.
Уровень выполнения рейсов по всем муниципальным маршрутам за отчетный период составил 101% (план – 286 128,5; факт – 289 342).
Данный показатель связан с перевыполнением установленного контрактами планового значения рейсов по нескольким муниципальным маршрутам. В настоящее время с перевозчиком ведется претензионная работа.
В рамках выявленных нарушений условий муниципальных контрактов за 9 месяцев 2024 года в адрес перевозчиков направлено 127 претензии и применены штрафные санкции в размере около 700 тыс. рублей (696 826,07), сотрудниками Госавтоинспекции составлено 258 административных материалов.
С участием пассажирского транспорта (автомобильного и городского наземного электрического) на территории города Чебоксары в отчетный период зарегистрировано 58 дорожно-транспортных происшествий (- 3,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – 60), в которых погиб 1 человек (- 66,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – 3) и 77 получили ранения различной степени тяжести (+11,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – 69).
С участием автомобильного пассажирского транспорта произошло 38 дорожно-транспортных происшествий (-11,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – 43), в которых погиб 1 человек (-100,0% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – 2) и 50 человек получили ранения (-3,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – 52).
По вине водителей автомобильного пассажирского транспорта совершено 25 дорожно-транспортных происшествий (- 29,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – 27), в которых погиб 1 человек (0,0% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – 1) и 32 получили ранения различной степени тяжести (-15,8 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – 36).
С участием городского наземного электрического пассажирского транспорта произошло 20 дорожно-транспортных происшествий (+17,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – 17), в которых погибших нет (-100,0% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – 1) и 27 человек получили ранения (+58,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – 17).
По вине водителей городского наземного электрического пассажирского транспорта совершено 18 дорожно-транспортных происшествий (+8,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – 13), в которых погибших нет (-100,0% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – 1) и 25 человек получили ранения различной степени тяжести (+92,4 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – 13).
На регулярность работы пассажирского транспорта существенно влияет дорожная обстановка. Из-за загрузки улично-дорожной сети автобусы и троллейбусы вынужденно нарушают интервал движения. Снижается скорость общественного транспорта – растет число пассажиров на остановках.
О нарушениях интервалов движения автобусов и троллейбусов регулярно сообщают пассажиры. Одной из главных причин нарушения графика движения общественного транспорта является высокая загруженность дорожной инфраструктуры города. Наличие большого количества личного автотранспорта и дорожные работы напрямую влияют на загруженность улично-дорожной сети и образование заторов. Загруженные участки улично-дорожной сети приводят к тому, что пассажирский транспорт общего пользования не может двигаться с запланированной скоростью и задерживается в пути.
«Руководителей отдела транспорта и МКУ «Управление ЖКХ и благоустройства» прошу продумать меры по улучшению пропускной способности дорог за счет изменения режима работы светофоров и внедрения «зеленой волны» на важных транспортных направлениях», - акцентировал приоритеты работы глава города Чебоксары.
Владимир Доброхотов также поручил напомнить перевозчикам требование муниципальных контрактов о необходимости регулярного мытья подвижного состава: «Автобусы и троллейбусы должны быть чистыми и аккуратными, особенно - в условиях плохой погоды», - подчеркнул градоначальник.