Депутаты Заксобрания предлагают увеличить дорожный фонд Приангарья за счет новых источников
Депутаты Законодательного Собрания Иркутской области предложили расширить перечень источников формирования областного дорожного фонда. На заседании комитета по строительству и дорожному хозяйству ЗС, которое прошло под руководством Виктора Побойкина, парламентарии рассмотрели соответствующий проект постановления В«Об увеличении доходов дорожного фонда Иркутской областиВ». Депутаты Заксобрания предлагают увеличить дорожный фонд Приангарья за счет новых источников, сообщает информационное агентство "МедиаХот", со ссылкой на пресс-службу Законодательного собрания Иркутской области. Депутаты Законодательного Собрания Иркутской области предложили расширить перечень источников формирования областного дорожного фонда. На заседании комитета по строительству и дорожному хозяйству ЗС, которое прошло под руководством Виктора Побойкина, парламентарии рассмотрели соответствующий проект постановления В«Об увеличении доходов дорожного фонда Иркутской областиВ». Как было отмечено, все источники формирования региональных дорожных фондов, установленные Бюджетным кодексом РФ, разделяются на обязательные и дополнительные. К обязательным относятся в том числе транспортный налог и акцизы на бензин, а дополнительные источники могут определять субъекты РФ. В постановлении депутаты рекомендуют правительству региона провести анализ доходов, формирующих областной дорожный фонд, и проработать вопрос об использовании дополнительных источников. В частности, предложено направлять в дорожный фонд не менее 1% от прогнозируемого объема поступлений налога на прибыль организаций, доходы от использования имущества, входящего в состав автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, платы по договорам аренды земельных участков в полосе отвода этих дорог, а также доходов от платных парковок, расположенных на дорогах данного значения. В дальнейшем предлагается внести изменения в закон В«О дорожном фонде Иркутской областиВ» и расширить перечень источников формирования фонда. « рамках нашего комитета мы рассматриваем этот вопрос в части определения концептуальной возможности увеличения финансирования дорожного фонда, определения дополнительных источников его формирования. Затем продолжим работать над этой темой более предметно вместе с бюджетным комитетом Заксобрания и правительствомВ», – отметил Виктор Побойкин. Проект постановления Законодательного Собрания В«Об увеличении доходов дорожного фонда Иркутской областиВ» будет включен в повестку ближайшей сессии областного парламента, которая состоится 26 марта. Также на заседании комитета рассмотрели вопрос о развитии транспортной инфраструктуры региона. Говоря о работе по приведению в 2024 году в нормативное состояние дорог регионального, межмуниципального и местного значения, министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов рассказал, что в рамках проекта В«Региональная и местная дорожная сетьВ» будут приведены в нормативное состояние 85 объектов общей протяженностью 245,5 км, введены 10 региональных мостов. На строительство, реконструкцию, капремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения предусмотрены субсидии муниципальным образованиям в размере более 5 млрд рублей. Планируется привести в нормативное состояние не менее 100 км местных дорог. В рамках ведомственной целевой программы В«Восстановление объектов, пострадавших в результате наводнения в Иркутской областиВ» планируется завершить реконструкцию участка дороги Голуметь – Новостройка в Черемховском районе. Что касается планов на ближайшие пять лет, как рассказал министр, акцент будет сделан на опорную сеть дорог – это дороги федерального значения и 2,2 тыс. км дорог регионального значения, в том числе дороги Иркутск – Листвянка, Братск – Усть-Илимск, Тайшет – Чуна – Братск, Иркутск – Оса –Усть-Уда, подход к Черемхово и Усть-Кут – Уоян. ИА "МедиаХот".