Вступивший в силу запрет Евросоюза на импорт нефтепродуктов российского происхождения вынудит перевозчиков менять логистические схемы. Если до этого у судов, везущих российские нефтепродукты на дальние расстояния, был шанс обратной загрузки в Индии и других странах продукцией, полученной из российской нефти, то сейчас этих объемов не будет, и доля балластных переходов возрастет. Аналитики ожидают, что это увеличит стоимость транспортировки, которая в середине января продолжила расти.
