Объем плановых ремонтов грузовых вагонов в 2025 году сократится относительно 2024 года на 3–13%, следует из анализа Rollingstock Agency. Масштаб падения будет определяться тем, насколько глубокой будет просадка в погрузке, насколько активно будет ОАО РЖД сокращать парк на сети и будет ли и в дальнейшем ужесточать требования к допуску вагона на сеть после капремонта. Монополия уже усилила контроль за приемкой полувагонов, и аналитики полагают, что в одном из сценариев эта практика будет распространена и на хопперы-зерновозы. Тем не менее к концу десятилетия ожидается существенный рост объема рынка плановых ремонтов.
