В мае 2024 года сервисное отделение (СО) «Кавказская» (входит сервисное локомотивное депо (СЛД) «Тимашевск-Кавказский» филиала «Северо-Кавказский») получило официальный сертификат производства, подтверждающий право на выполнение ремонтных работ на локомотивах серии 2ЭС5К.
После выхода из производства и пробега в 50 тысяч км СЛД «Тимашевск-Кавказский» направил новый современный электровоз 2ЭС5К «Ермак» № 631 в СО «Кавказская» для проведения текущего ремонта ТР-50.
Компоновка оборудования на этом локомотиве значительно отличается от привычных для сервисного отделения электровозов серии ЭП1в/и. 2ЭС5К оснащен токоприемником типа ЛАС 23-НЭВЗ и новым тяговым двигателем НБ514Е. Кроме того, имеются значительные отличия по механической части: установлены моторно-осевые подшипники качения, усовершенствована кабина машиниста и пульт управления.
Получение положительного заключения комиссии ФБУ «РС ФЖТ» о проведенном текущем ремонте опытного образца и присвоении условного номера клеймения позволит в дальнейшем осуществлять потоковое сервисное обслуживание локомотивов серии 2ЭС5К.
Технологи СО «Кавказская» Валентина Горева и Мария Василица собрали и проанализировали технологические процессы, нормативно-техническую документацию, разработали шаблоны работ и ресурсные спецификации в программе 1С. Был заключен договор с электровозостроительным заводом «НЭВЗ» на проведение обучения работников сервисного отделения, а также организованы командировки в город Новочеркасск на завод «НЭВЗ» и в СЛД «Тимашевск-Кавказский» для отработки опыта на образце.
В ремонте был задействован весь коллектив СО «Кавказская». Смена номер 1 под руководством сменного мастера участка ТР Николая Козленко выполняла ремонт секции А, а смена номер 2 под руководством мастера участка ТР Юрия Курганского провела ремонт секции Б. Все работники проявили большой интерес к обслуживанию новой серии локомотива.
«В процессе ремонта возникали трудности, так как серия ещё не была полностью освоена из-за отсутствия опыта. Однако наш коллектив отлично справился: после ремонта при испытаниях под контактным проводом проблем выявлено не было», - отметил старший мастер участка ТР Дмитрий Хижняков.
«Если регулярно проводить потоковый ремонт электровозов 2ЭС5К, то даже зимой объём работ не уменьшится и позволит избежать командировок сотрудников в другие депо. В дальнейшем мы будем продолжать совершенствовать и повышать квалификацию наших работников и всего сервисного отделения. Наше депо стремится идти в ногу со временем и осваивать ремонт современных новых локомотивов», - пояснил заместитель начальника депо по производству СЛД «Тимашевск-Кавказский» Виталий Крошка.
СО «Кавказская» осуществляет сервисное обслуживание локомотивов 2ТЭ116, 2ТЭ25КМ, ТЭП70, ЧМЭ3, ТЭМ31,ТЭМ7,ЧС4Т,ЭП1 в объеме ТО-2,ТО-3,ТО-4,ТО-5, ТР-1,ТР-2.
Филиал «Северо-Кавказский» ООО «ЛокоТех-Сервис» осуществляет свою деятельность в границах Северо-Кавказской железной дороги на территории девяти субъектов Российской Федерации – Ростовской области, Краснодарского края, Республики Дагестан, Чеченской Республики, Ставропольского края, Кабардино-Балкарской Республики, Карачаево-Черкесской Республики, Республики Ингушетия и Республики Калмыкия.
В филиал «Северо-Кавказский» ООО «ЛокоТех-Сервис» входят 9 СЛД: «Морозовская», «Тимашевск-Кавказский», «Краснодар», «Гудермес-Грозненский», «Туапсе-Пассажирское», «Минеральные Воды-Грузовое», «Сальск-Грузовое», «Батайск», «Дербент-Махачкалинский», 19 сервисных участков и отделений.
