Пока мы все потихоньку сходим с ума от нереальных цен на большинство китайских автомобилей, компания Changan решила сделать ход конем. Они вообще ребята интересные.
Эта марка тоже из Поднебесной. В России она уже лет десять. Но почти все эти годы особо не светилась. С самого начала цены у них были «корейские». То есть, своим машины они предлагали по стоимости одноклассников от Kia или Hyundai.
Сами понимаете, что выбирало большинство россиян. Но времена изменились.
Теперь этот неприметный и мало кому известный Changan решил сыграть по-крупному. Во-первых, они претендуют на то, чтобы стать самым массовым брендом на российском рынке.
Я про количество моделей сейчас. Хотят продавать у нас одновременно больше десятка разных машин на любой вкус и кошелек.
Во-вторых, прямо сейчас они предлагают самый дешевый в РФ новый седан с автоматом. Именно про него я сейчас и буду рассказывать.
Что за седан такой?
Называется он Changan Alsvin. Это не самая свежая модель, которая есть у Changan. И во внешности машинки оно хорошо просматривается.
Но согласитесь, гораздо важнее, сколько она стоит, а не как выглядит. Продавать у нас Alsvin уже точно будут за 1,6-1,7 миллиона рублей. Это цифры с официального сайта, которым можно верить.
За эти деньги вы получите седан длиной в 4390 мм, шириной в 1725 мм, а высотой в 1490 мм. Под капотом будет атмосферный бензиновый мотор с объёмом 1.5 литра. Выдаёт такой агрегат 107 лошадиных сил.
Работает он в паре с роботом. Но робот современный, имеет двойное мокрое сцепление, поэтому работать должен долго и с комфортом.
Если говорить о комплектации, то уже в базе есть две подушки безопасности, системы ABS и ESP, мультимедийная система с 7-дюймовым экраном, литые диски, кожаный салон, камера заднего вида и другие опции.
Производитель предлагает на выбор 6 цветов.
Конечно, нельзя сказать, что машина дешевая. При адекватной ценовой политике его стоимость у нас должна составлять 600-800 тысяч рублей. Если быть реалистами, конечно.
Мы имеем на миллион больше.
С другой стороны, а что вы ещё можете купить сейчас за такие деньги? Пока практически совсем ничего. Вот когда Весту наконец-то начнут массово завозить дилерам, то ещё её, скорее всего.
Но я даже не знаю, а что лучше? Веста NG на механике с 90-сильным мотором или китаец с роботом и движком на 107 сил? По комплектации они примерно на равных.
Что брать будем, дамы и господа?
Часто вижу призывы возродить «Кинешму», как народное авто. А вы точно будете на ней ездить?
Зачем китайцы везут к нам машины, которые в России попросту некому покупать?
Кто виноват в космических ценах на новые машины? Таможенные пошлины здесь не при чём
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.
