2K прочтений 2 дня назад
Крыловский государственный научный центр (КГНЦ) разработал концепт-проект новейшего авианосца для ВМФ, он называется МАК, сообщил генеральный директор КГНЦ Олег Савченко.
Сейчас в боевом составе ВМФ РФ находится единственный авианосец "Адмирал Кузнецов", который проходит ремонт и модернизацию. Решение о строительстве нового авианесущего корабля пока не принято.
Сам КГНЦ занимается концептуальными перспективными разработками в области военного кораблестроения и гражданского судостроения в России.
Ранее научный руководитель КГНЦ Валерий Половинкин сообщал, что ВМФ России нуждается в авианосцах с новой архитектурой: без ударного оружия, но с беспилотниками и средствами борьбы с ними.
"Нужны ли нашей стране авианосцы? Нужны. Нужны ли авианосцы такой архитектуры, которую мы имеем сегодня? Не нужны. По моим внутренним убеждениям, этот класс кораблей (с беспилотниками и средствами борьбы с ними) нужен и будет развиваться в ближайшее время", - передает его слова РИА Новости.
По его оценке, основной летательный парк для таких кораблей должны представлять именно беспилотники, поскольку их боевой радиус превышает ракету, а масса носимого боезапаса у него больше.
При этом Савченко заявил, что вопрос строительства авианесущих кораблей находится на постоянном научном сопровождении КГНЦ.
"Два года назад мы закончили концептуальное проектирование такого корабля. Это называется МАК - морской авианесущий комплекс", - указал он.
КГНЦ при проектировании пытался найти компромиссные решения, "сочетая несочетаемое", например, скорость и массу, малозаметность и бронезащиту. Кроме того, разработчики концепт-проекта авианосца анализируют опыт строительства подобных кораблей в Китае и Индии.
"Мы все равно не стоим на месте в этом вопросе и внимательно наблюдаем за теми странами, которые с нашей помощью начинали строительство авианесущих кораблей. Это Индия, это и Китай. Оцениваем, анализируем. Это очень важно и полезно", - сказал Савченко.
Директор КГНЦ заявил, что организация работала над проектом авианосца в очень плотном контакте с главкоматом ВМФ и его научно-исследовательскими организациями, в частности, с Невским проектно-конструкторским бюро.
Результатом большой совместной работы стал солидный научно-технический задел, который можно использовать, если будет принято решение строить такой корабль.
"Здесь сложность задачи заключается в том, что нужно одновременно обеспечить высокие показатели ходкости и маневренности корабля в сочетании со столь же высокими показателями его прочности и бронезащиты, малозаметности и скрытности. А сложность ее решения состоит в определенной противоречивости предъявляемых требований к проекту корабля", - сказал Савченко.
Он пояснил, что, если корабль будет прочным и бронезащитным, увеличивается его масса, теряется скорость и маневренность, возрастает расход топлива и пропорционально снижается показатель автономности.
По его словам, в процессе аванпроектирования представители КГНЦ встречались со многими военными и экспертами, которые говорили, что современный ВМФ без авианесущей составляющей не в состоянии выполнить все поставленные задачи.
"Думаю, время новых российских авианосцев еще придет", - констатировал
