Три “новые” модели Волга показали на выставке «Цифровая индустрия промышленной России»в Нижнем Новгороде. Седан и два кроссовера представляют собой перелицованные модели компании Changan. Причем это модели которых нет в российском модельном ряду компании. Это хорошо. Как минимум сумбура с перетасовкой моделей как было с JAC который переобували в Москвич, не будет.
Новоиспеченные Волги отличаются от китайских доноров только оригинальной решеткой радиатора в стиле аутентичной Волги и само собой логотипами.
Также немного поменяли передний бампер. И похоже вклад российской стороны на этом закончился. По крайней мене иной информации на презентации не озвучивали.
Все три автомобиля оснащены бензиновым мотором в связке с семиступенчатым «роботом» с двумя мокрыми сцеплениями. Объемом двигателя, судя по донору, 1,5-литр с турбиной. Его мощность 188 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Хотя для нашего рынка эти показатели могут поменять. Пока точной информации нет.
Волга С40 это седан больше всего похож на оригинальную Волгу из-за формы кузова. Донор этой модели Changan Raeton Plus. Модель 2022 года выпуска (второе поколение). По железу - поперечное расположение двигателя, только передний привод и независимая задняя подвеска. Длина 4800 мм, колесная база 2770 мм,.
Кроссоверы Волга К30 представляет собой Changan X5 Plus, который дебютировал в 2020 году еще под дочерней маркой Oshan X5 Plus. На данный момент автомобили под этим брендом уже не производятся. В одноклассники - конкуренты этому кроссоверу можно отнести, например, Chery Tiggo 7 Pro Max. Длину модели 4490 мм, колесная база — 2710 мм
Волги K40 это довольно свежая модель Changan Uni-Z. Ее премьера состоялась в 2022 году. Здесь в одноклассники можно записать Geely Atlas второго поколения или Haval F7. Длина K40 4699 мм, колесная база 2795 мм. На китайском рынке оба кроссовера также представлены только с передним приводом. Вряд ли для России сделают спец версию 4WD.
Собирать китайско-российскую Волгу будут на ГАЗе. Но заниматься проектом будет не сам завод а компания АО «Производство легковых автомобилей», которая будет на ГАЗе просто арендовать площади. Кстати в этих цехах до известных событий собирали модели Volkswagen и Skoda. Заработать производство должно уже в конце этого года. В 2025 грозятся увеличить локализацию и начать самостоятельно варить и окрашивать кузова.
Китайцы молодцы!
