На выставке «Моторы войны» пройдет лекция, посвященная японскому грузовому автомобилю Isuzu TX 40
3 сентября в 12.00 на выставке «Моторы войны» пройдет лекция, посвященная японскому грузовому автомобилю Isuzu TX 40, он же Тип 97. На сегодняшний день это единственный грузовик данного типа, сохранившийся до наших дней. Приурочена лекция к окончанию Второй мировой войны
15:20, Москва, Японская колесная техника военного периода имела свою специфику. Для начала, японская автомобильная промышленность находилась под колпаком военных. Поэтому приоритетом являлись автомобили военного назначения. Еще одной спецификой стало стремление японских военных минимизировать зависимость от зарубежных производителей. Результатом стало то, что к началу Второй мировой войны японская армия получила довольно большой ассортимент автомобилей, прежде всего грузовых. Если в 20-е и начале 30-х годов японская промышленность смотрела больше в сторону английских машин, то в 30-е годы приоритеты сменились. Стало очевидно, что оптимальными являются американские машины. Смена приоритетом лучше всего была видна по продукции Ishikawajima Jidosha Seisakusho. В конце 20-х автомобили этой марки стали именоваться как Sumida, а в 1934 году, под нажимом японских военных, появилось нынешнее название фирмы – Isuzu.
Смена приоритетов прямым образом повлияла на объемы выпуска автомобилей. В 20-е годы Sumida выпускала грузовики и автобусы, во многом пересекавшиеся с продукцией английской Wolseley. К середине 30-х годов ситуация изменилась. В то время наиболее массовыми грузовиками, выпускавшимися в Японии, являлись местные Ford и Chevrolet. Продукция Ford стала ориентиром при создании новых моделей, получивших изначально обозначение Sumida TU и Sumida TX. Поначалу выпуск грузовиков был очень скромным, тем не менее, машина, вскоре переименованная в Isuzu TU 10, стала первым серийным японским армейским грузовиком. Более он известен как грузовик Тип 94. Что же касается модели Sumida TX, то ее выпуск начался в 1934 году, но полноценное производство запустили с 1937 года.
Во всё том же 1937 году машина стала именоваться Isuzu TX. Выпускалась она в двух вариантах – 1,5-тонном TX 35, оснащенном 4-цилиндровым мотором, и 2-тонным TX 40, с рядным 6-цилиндровым мотором. В армейском варианте обе модели проходили как грузовик Тип 97. По ряду деталей эта версия машины пересекалась с более ранним Тип 94. Помимо бензиновых моторов, грузовики Тип 97 оснащались и дизельными моторами, разработка которых началась еще в начале 30-х годов. Эти грузовики стали самыми массовыми машинами японской армии. Впрочем, к нашему времени почти все Тип 97 дожили разве что в виде полусгнивших шасси, разбросанных на полях сражений.
О выставке «Моторы войны»:
Выставка военной техники «Моторы войны» приурочена к 80-летию битвы за Москву во время Великой Отечественной войны. Экспозиция создана на основе частных коллекций Вячеслава Лен, Евгения Шаманского и Игоря Шишкина при участии военно-исторического клуба «Капонир» совместно с ГУП «Мосгортранс». В ней представлены более 150 экспонатов – автомобили, мотоциклы, бронетехника и гужевой транспорт, артиллерия всех стран участниц Второй мировой войны: СССР, Германии, США, Англии, Австрии, Чехословакии, Швеции, Франции, Канады, Италии и Японии. Каждый экспонат прошел сложнейшую реставрацию и аутентичен до самых мельчайших деталей.
Большинство представленных машин на ходу. Каждую субботу в 12:00 проходит показ одной единицы техники в движении. Время работы выставки: вт-сб 11:00–20:00; вс 11:00–19:00.
Адрес выставки: Москва, ул. Рогожский Вал, д.9/2. Здания музея находится в пешей доступности от станций метро «Площадь Ильича» и «Римская», а также железнодорожной платформы «Серп и Молот».
текст: пресс-релиз музея “Моторы войны” Издание Tochka Zрения Рекламодателям – реклама в TZ
The post На выставке «Моторы войны» пройдет лекция, посвященная японскому грузовому автомобилю Isuzu TX 40 first appeared on Tochka Zрения.