Спасибо за ответы! ) Выборгское направление привёл лишь потому, что сам видел грузовую служебку тамошнюю. Естественно, все это не для диплома (там, все-таки, нужно актуальная информация и, как справедливо заметил Минводы, самому надо писать), а для отчета по практике, которую сейчас все нежелезнодорожники проходят фиктивно. И это не разработка техпроцесса, это отчёт по работе ДНЦ, в котором предполагается некий анализ конкретного участка, прилегающего к конкретной станции. Участок может быть любым, хоть Агрыз-Красноуфимск, Выборг тут ни при чем. Ну и год служебки тоже не особо важен. Многие как раз пишут «от балды», а мне хотелось все же что-то реальное посмотреть…
Например, в прошлом году, когда писалась аналогичная работа по ДСП, я брал ТРА станции Муром и ее реальную схему. Причём схему я взял со стенда на самой станции, она там была преспокойно вывешена.
