Ferrari 250 GTO считается одной из самых дорогих и желанных коллекционных автомобилей в мире. Всего было выпущено 36 таких машин, которые очень редко выставляют на продаже. Этот год стал исключением, два безумно дорогих автомобиля поменяли своих владельцев. В июне немецкий гонщик Кристиан Глезель продал свой Ferrari 250 GTO 1963 года выпуска, с серийным номером шасси 3851GT, приблизительно за 70-80 миллионов долларов Дэвиду МакНил, основателю компании WeatherTech по производству ковриков для машин. В августе, знаменитый любитель ретро машин Грег Уиттен, в свое время работавший Microsoft, расстался с Ferrari 250 GTO 1962 года.
С аукциона Сотбис, который прошел в конце августа в Калифорнии, был продан Ferrari 250 GTO сошедшая с конвейера 36 по счету, с шасси под номером 3413 GT36, ставший самой успешной машиной GTO класса в гонках. В 1962 году Эдоардо Луальди-Габарди, большой поклонник Ferrari, выиграл на нем девять гонок местной итальянской серии, в 1963 году смог выиграть чемпионат в своем классе машин, в 1969 году стал победителем в гонки Targa Florio по дорогам общего пользования, и это не считая множества мелких локальных гонок. Грег Уиттен, который купил машину в 2000 году, участвовал во многих гонках винтажных машин и четырех крупных турах машин GTO машин.
Торги длились всего 12 минут, покупатель, делавший ставки по телефону, пожелавший сохранить свою анонимность, заплатил за машину суммарно 48.400.000 долларов, включая все налоги и накладные расходы. На сегодняшний день Ferrari 250 GTO стала самой дорогой машиной в мире проданной с аукциона.
