Дорожная арифметика. Графики финансирования ряда дорожных строек в Перми скорректируют

Власти Пермского края внесли в Законодательное Собрание поправки в региональный бюджет на 2026 год и плановый период 2027-2028 годов. Часть корректировок затронет инвестиции в дорожно-транспортную отрасль.В течение трехлетнего периода расходы на реализацию государственной программы «Развитие транспортной системы» предлагается увеличить почти на 5,2 млрд рублей. Основной объем дополнительных средств придется на 2026 год – 3,8 млрд рублей, еще 1,4 млрд рублей планируется направить в 2027 году. Уточняется, что предлагаемые изменения не повлекут изменений в целевых показателях программы. Из общего объема дорожного фонда на строительство региональных автодорожных объектов в 2026-2027 годах предлагается направить 4,9 млрд рублей, в том числе 3,9 млрд рублей в 2026-м и 1 млрд рублей в 2027 году.«Перераспределение бюджетных средств – обычная практика. Когда заканчивается один календарный год и начинается другой, все расходные обязательства корректируются и приводятся в соответствие с планами-графиками», – прокомментировали в Министерстве транспорта Пермского края.Чусовской мост Одна из самых крупных сумм «сдвигается вправо» в графике финансирования реконструкции Чусовского моста. Предлагается увеличить расходы в 2026 году на 4,6 млрд рублей и в 2027 году на 315,7 млн рублей. Как пояснили Business Class в Министерстве транспорта Пермского края, на общую стоимость и сроки реализации проекта эта корректировка не повлияет. Речь идет о переносе остатков средств 2025 года на последующие два года.С января ведутся работы на железнодорожном путепроводе перед мостом. Они входят в общий комплекс мероприятий по реконструкции Чусовского моста и подъездов к нему и необходимы для организации сквозного проезда автомобилей по новому мостовому переходу.На данный момент на объекте уже завершена укладка асфальтобетонного покрытия на основном ходе автодороги. Открыто движение по четырем полосам. Также осуществлен технический запуск нечетного пути железнодорожного путепровода перегона Левшино – Голованово.Параллельно на объекте ведется демонтаж железобетонной плиты проезжей части существующего моста через реку Чусовую на участке от пятой к в первой опоре, а также усиление пролетных строений действующего мостового перехода.Кроме того, выполнены основные строительные работы по возведению надземного пешеходного перехода. В настоящее время продолжается пусконаладка лифтового оборудования.Основную часть работ планируется завершить в 2026 году, а сдача объекта в финальном варианте ожидается в 2027 году.Вторая очередь «средней дамбы»По проекту строительства второй очереди моста через реку Егошиху по ул. Революции средства в объеме 150 млн рублей планируется перераспределить с 2026 на 2027 год. Уточнение внесено для синхронизации с графиком производства строительно-монтажных работ по заключенному контракту с подрядчиком. Общая стоимость работ составляет 1,7 млрд рублей, и, как в случае с Чусовским мостом, она не изменилась.

Краевые власти рассказали о ходе работ по строительству второй очереди моста через ЕгошихуСтроительство второй очереди моста через реку Егошиху стартовало в октябре 2025 года. В настоящий момент, как рассказали в краевом Минтрансе, на объекте продолжается монтаж пролетных строений новой части моста. Из девяти опор будущего сооружения полностью готовы три. Между первой и второй опорами уже смонтировано пролетное строение из десяти балок длиной по 24 метра, подрядчик готовится приступить к бетонированию швов. Параллельно ведется монтаж конструкций между второй и третьей опорами.После завершения монтажа опор и пролетных строений начнется устройство мостового полотна – выравнивающего слоя бетона, гидроизоляции, защитного слоя и асфальтобетонного покрытия. Эти работы планируется выполнять поэтапно на каждом пролете при установлении положительных значений температуры воздуха.Известно, что после реконструкции мост станет шестиполосным. По левой части моста будет организовано движение от бульвара Гагарина в сторону ул. Островского, по правой части – в обратном направлении. Кроме того, планируется обновить первую очередь моста: усилить опоры для адаптации к растущим транспортным нагрузкам, заменить мостовое полотно и барьерное ограждение. Проект также предусматривает установку систем видеонаблюдения и транспортной безопасности, обустройство тротуара, монтаж 30 новых опор освещения, а также установку пешеходных и барьерных ограждений, нанесение дорожной разметки и установку дорожных знаков. Закончить работы планируется в изначально запланированный срок – к ноябрю 2027 года.Капремонт на ул. СтроителейВ рамках корректировки бюджета также предлагается увеличить финансирование капитального ремонта участка ул. Строителей в Перми. Речь идет об отрезке вблизи моста через реку Мулянку. Проект предусматривает организацию регулируемого перекрестка ул. Строителей и бульвара Преображенского в деревне Кондратово. Предполагается, что объем субсидии бюджету Перми из краевой казны вырастет на 200 млн рублей. Эти средства должны поступить от ООО «Специализированный застройщик «Заостровка» в рамках соглашения с властями региона о комплексном развитии территории в этом микрорайоне. Изначально инвестор обязался перечислить деньги на развитие транспортной инфраструктуры еще до конца октября 2025 года, но не сделал этого в положенный срок. Теперь Министерство транспорта Пермского края добивается взыскания суммы в судебном порядке.При этом капремонт ул. Строителей в Кондратово уже ведется, подрядчик работает в графике. Контракт был заключен в августе 2025 года на сумму 452 млн рублей. Работы профинансированы за счет краевых и городских средств. В случае поступления денег от инвестора, бюджетная нагрузка снизится.Пересечение ул. Строителей с бульваром Преображенского запроектировано в виде Т-образного перекрестка. В состав работ также входит устройство съездов к действующей автозаправочной станции. По информации с сайта Госзакупок, срок исполнения контракта по капремонту ул. Строителей установлен до мая 2026 года.Третий мост через КамуПо проекту строительства третьего моста через реку Каму и подходов к нему предлагается также перераспределить часть финансирования. Средства в объеме 500 млн рублей, предусмотренные на 2026 год, планируется перенести на 2027 год. «Корректировка связана с длительностью процедуры изъятия земельных участков, необходимых для реализации проекта», – говорится в пояснительной записке к поправкам в бюджет.На данный момент в рамках проекта завершен первый этап из шести – реконструкция площади Гайдара. Второй, третий, четвертый и пятый этапы предполагается реализовать с использованием концессионного механизма.Второй включает строительство мостового перехода. На третьем этапе будет создано новое направление от ул. Борцов Революции до ул. Жукова и реконструирован участок ул. Спешилова. Кроме того, на пересечении ул. Докучаева, «Дороги Дружбы», ул. Спешилова и ул. Якутской обустроят развязку. Четвертый и пятый этапы подразумевают реконструкцию транспортного узла в месте примыкания ул. Луначарского к пересечению улиц Екатерининской и Плеханова с устройством эстакады над площадью Гайдара по направлению ул. Окулова – ул. Екатерининская.Шестой этап, не включенный в рамки планируемой концессии, предусматривает реконструкцию трамвайных путей на пересечении улиц Окулова, Дзержинского, Хохрякова.Реконструкция ул. АэродромнойЕще один «перенос вправо», который аргументирован длительностью процедуры по изъятию земельных участков, касается реконструкции автодороги по ул. Аэродромной. Речь идет об участке от шоссе Космонавтов до места, где находился старый терминала аэропорта Большое Савино. Здесь 43,8 млн рублей, предусмотренные на 2026 год, планируется перенести на 2027 год.Ранее стало известно, что холдинг «Новапорт» намерен построить на месте снесенного старого здания аэровокзала бизнес-терминал. Протяженность планируемого для реконструкции участка автомобильной дороги составляет 0,5 км. После обновления проезжая часть будет иметь две полосы движения шириной 3,5 м каждая. Кроме того, необходимо предусмотреть не менее 300 машиномест для парковки легковых автомобилей.За пределами ПермиВ проекте строительства автомобильной дороги Восточный обход Перми – Плишки – Фролы необходим перенос части средств на более поздний срок в соответствии с графиком производства строительно-монтажных работ. Финансирование в размере 53,2 млн рублей, предусмотренное на 2026 год, предлагается перераспределить на 2027 год.По ряду дорожных проектов предлагается скорректировать параметры финансирования в связи с ожидаемой экономией. Это касается расходов на проектирование дополнительных полос движения в сторону подъема на дорогах Пермского края. Такие работы планируются, в частности, в Березниках, Большесосновском, Горнозаводском, Губахинском, Добрянском, Еловском, Краснокамском, Куединском, Пермском и Чусовском округах. Расчетная экономия в части обслуживания и ремонта автомобилей, приобретения горюче-смазочных материалов и оплаты услуг связи ГБУ «Управление дорожного проектирования» составляет 529 тыс. рублей.