Перспективы капремонта дороги на водозабор озвучили власти Бердска

Несмотря на то, что капитальный ремонт будет произведен не в ближайшее время, жители городских микрорайонов Раздольный, Любавино и дачники, проживающие в районе водозабора, остались вполне удовлетворенны полученной информацией благодаря огласке своей проблемы на телевидении. На обочине этой городской автомагистрали, которая, по словам старожилов Бердска, не видела нормального дорожного ремонта уже лет этак двадцать, днём 18 […]

Несмотря на то, что капитальный ремонт будет произведен не в ближайшее время, жители городских микрорайонов Раздольный, Любавино и дачники, проживающие в районе водозабора, остались вполне удовлетворенны полученной информацией благодаря огласке своей проблемы на телевидении.

На обочине этой городской автомагистрали, которая, по словам старожилов Бердска, не видела нормального дорожного ремонта уже лет этак двадцать, днём 18 июня состоялся своеобразный митинг местных жителей.

К автобусной остановке «Раздольный» пришли возмущённые жители одноимённого микрорайона. Приехали и бердчане, проживающие семьями на дачах в районе водозабора, вдоль всё той же убитой 9-ти километровой дороги. Приехали не одни – с журналистами областного телеканала.

Под прицелом видеокамер местных и областных СМИ жители высказали накопившееся годами возмущение в адрес городской власти. Ответить на все вопросы из администрации Бердска поспешил руководитель нового управления при исполнительном органе по вопросам ЖКХ, энергетики и дорожного хозяйства Александр Обрывко.

Собравшихся на сход граждан объединяла в этот день одна беда – дороги Бердска. Каждый торопился высказать собственное видение ситуации. Лейтмотивом звучало: ну, когда же уже когда дорогу до водозабора возможно будет называть дорогой, а не направлением?

– Дороги здесь тупо нет. И главное – никто ничего не пытается сделать, – со всем откровением высказался Борис, водитель автобуса № 20, который на несколько минут прервал свой рейс ради того, чтобы рассказать телевизионщикам о проблемном маршруте. – Проезжаю здесь за день двенадцать рейсов. Автобусы ломаются, пассажиров жалко. Кто будет отвечать за такое?

– Водозабор – объект стратегический, и дорога к нему должна быть сделана качественно. Проезд и зимой, и летом. Но этого нет. В 2017 году спасатели на саночках умершего на даче мужчину вывозили. Во вторых: ходит автобус, а значит, дорога должна соответствовать нормативам, чтобы общественный транспорт не ломался и поездка не доставляла неудобств пассажирам. Третье. Я сейчас посчитал – в этом районе находится 30 СНТ. Это примерно тысяча домиков, в каждом домике – 3-4 человека проживают. Вот
и посчитайте – тридцать тысяч людей постоянно приезжают и уезжают по такой дороге, плюс гости и отдыхающие… Дорога требует нормального капитального ремонта со снятием грейдером того, что осталось от прошлого. По БКАД или другой какой городской среде – не важно. Многие, проживающие здесь, слышал, готовы вложиться в строительство, – заметил очередной «митингующий».

По словам мужчины, дорожное покрытие, сделанное в шестидесятые годы, морально и физически уже изрядно поизносилось.

Внимательно выслушав вопросы от всех выступающих, Александр Обрывко подвёл итоги содержательного и местами горячего разговора с общественностью.

По поводу третьего этапа капремонта Черёмушной на подъезде к Раздольному, где весной свежеуложенную дорогу подмыло паводковыми водами и случился обвал бордюров, Александр Николаевич отметил, что с подрядчиком достигнуто соглашение о восстановлении порушенного за его счёт. Причём с установкой ливневых лотков вдоль дорожной канавы, где согласно корректировке проекта в прошлом году ливнёвка была вычеркнута по согласованию сторон, а другой вариант не выдержал испытаний природы.

В части большегрузов от застройщиков новых жилых массивов, добивающих километры «водозаборной», Александр Обрывко подчеркнул, что в ближайшее время вдоль дороги заменят дорожные знаки – с 5-тонной нагрузки на ось на 8-тонную. А на въезде в сторону водозабора появится пункт весового контроля грузовиков.

Что касается ремонта проезжей части 9-ти километровой дороги к дачам и стратегическому объекту, руководитель управления администрации ЖКХ, энергетики и дорожного хозяйства сказал, что в текущем году решено ограничиться ямочным ремонтом с горячим асфальтом. При этом, Александр Обрывко подчеркнул, что работы будут проводиться с соблюдением всех существующих стандартов.

– Закатывать горячий асфальт в воду я не позволю. Мы не настолько богаты, чтобы это делать. Рабочие не уйдут с этого участка, пока не залатают ямы на всём протяжении до водозабора, – категорично заверил он.

Текущая ситуация по капитальному ремонту «водозаборной», по словам Александра Обрывко, такова.

– Проектная документация разработана и находится на государственной экспертизе. Капремонт планируется на следующий – 2025 год. При поддержке минтранса и, естественно, правительства НСО, для реализации этого проекта будем включаться в программу «БКД» либо какую-то другую, соответствующую. Какое финансирование будет выдано, такой участок и будем делать. В целом проект подготовлен на 4,2 километра. Это от Раздольного и до поворота на СНТ «Родник-2». Проект предусматривает ремонт дороги с заменой основания дорожного полотна (то есть с выемкой грунта, как при ремонте Черёмушной), обустройство пешеходных переходов, остановочных платформ с подходами к ним, в том числе в районе строящихся микрорайонов («Бердские кварталы» и «Морион») и уличного освещения. Принципиальное согласие минтранса есть. После госэкспертизы, примерно в августе, минтранс рассмотрит вопрос о финансировании. По проектно-сметной документации общая стоимость 4,2 км, указанных в проекте – порядка 530 млн рублей, – резюмировал Александр Обрывко.

Сергей Болдырев, фото и видео автора