В областном центре продолжают ремонтировать дороги струйно-инъекционным методом. Дорожные службы устраняют небольшие выбоины с помощью дорожного ремонтёра «Мадпатчер». По словам помощника гендиректора Белгорблагоустройства Алины Никиташовой, план ямочного ремонта формируют в начале каждого месяца.«В конце месяца подводим итоги и смотрим, сколько ещё работ предстоит выполнить до конца года», – рассказала она.. Работы проходят без предварительной подготовки, и проезд для транспорта не перекрывается. Оператор ремонтёра очищает ямку сжатым воздухом, а затем заполняет смесью битумной эмульсии. На ремонт одного повреждения уходит не более 5 минут.«Особенность этой техники в том, что в короткие сроки мы быстро выполняем большой объём работ. И затрат меньше, и людей, которые участвуют в процессе, – пояснил дорожный рабочий, оператор ремонтёра Михаил Валивахин, – Ехать по дороге можно сразу после ремонта. Машины, проезжая по отремонтированным участкам, закатывают и уплотняют смесь».. В среднем в дневную смену на дорогах города работают 2–4 бригады, ремонтируя около 200 кв. м дорожного полотна. Срок службы такого покрытия – от 2 лет. Всё зависит от того, насколько плотно закатали смесь. Основное условие для ремонта струйно-инъекционным методом – тёплая, сухая погода.Наталья Дарованная.
