Архитектор рассказал, зачем нужно пустить трамваи по Павловскому тракту в Барнауле

Александр Деринг уверен, что общественный транспорт мог бы выручить людей

Известный барнаульский архитектор, основатель мастерской "Классика" Александр Деринг поддерживает идею строительства трамвайной линии вдоль Павловского тракта. Правда, эту идею придется "отвоевывать с кровью".

"А почему бы и нет? Трамвай – хороший транспорт, который бы выручил людей. К нему можно подцепить два-три вагона, чтобы перевозить больше пассажиров. Но надо понимать, если делать из Павловского тракта красивую и функциональную магистраль, то что-то придется отвоевывать с кровью", – заявил Александр Деринг в интервью изданию "Толк".

Напомним, ранее власти Барнаула обсуждали возможность построить трамвайную сеть вдоль Павловского тракта, чтобы соединить новые районы города с историческим центром. В частности, об этом говорил уже бывший заместитель главы администрации Барнаула Антон Шеломенцев.

По его словам, превращение тракта в полноценную транспортную артерию – это глобальный и интересный для города вопрос. Однако придется заняться реконструкцией тракта, что неизбежно приведет к сносу зданий. Кроме того, и сами трамвайные пути стоят очень дорого. Один километр сети обойдется примерно в 100 миллионов рублей.

В утвержденном плане застройки Барнаула предлагают расширить Павловский тракт до шести полос и проложить до нового квартала трамвайные пути. По мнению руководителя компании "Архи Групп" Андрея Суртаева, строительство путей для электротранспорта может стать "подарком" барнаульцам в часть 300-летия города, которое будет праздноваться в 2030 году. План развития дорожной сети, по словам Суртаева, был согласован с мэрией.

Кроме того, городские власти уже много лет рассматривают возможность пустить трамваи до Южного. Однако для реализации проекта потребуется несколько миллиардов рублей.