Эксперт рассказал, как избежать поломки кондиционера в машине
По словам эксперта, зачастую они связаны с недостатком хладагента. Причин для утечки фреона может быть множество — от механических повреждений до нарушений герметичности соединений
В конце весны и летом даже в средней полосе России может стоять жаркая погода. Датчик температуры в машинах может достигать 30 градусов, отмечает "Секрет фирмы". Однако, от жары в машине может спасти только кондиционер, который, к слову, нуждается в уходе не меньше, чем автомобиль. Технический директор сети сети автосервисов FIT SERVICE Алексей Рузанов рассказал, какие проблемы чаще всего с ними случаются.
По словам эксперта, зачастую они связаны с недостатком хладагента. Причин для утечки фреона может быть множество — от механических повреждений до нарушений герметичности соединений.
"Большинство элементов системы кондиционирования авто расположено в моторном отсеке, без какой-либо защиты, поэтому камни, пыль и грязь от дороги легко попадают в эти части. Различные трубки системы довольно легко повреждаются от вибраций или другого внешнего воздействия. Соединения, различные прокладки в трубках могут просто перетираться от времени", —подчеркнул он.
Рузанов также отметил, что и исправная система порой требует ухода, в том числе дозаправки. Добавлять в нее хладагент нужно по меньшей мере раз в 4-5 лет. Он подчеркнул, что одна из причин возникновения проблем с системой кондиционирования — непрофессиональная дозаправка, из-за которой фреона в системе или слишком много, или слишком мало.
Также кондиционер перестает работать из-за поломки компрессора. В таком случае неисправность может возникнуть как в мутфе, так и в электромагнитом клапане. Кроме того, порой из строя выходит проводка и предохранители. Также порой поломки встречаются в внутренних элементах компрессора — в таких случаях его приходится менять целиком.
Важнейшие элементы системы кондиционирования — это конденсатор, испаритель и различные фильтры. Их неправильное функционирование вызовет не только дискомфорт от отсутствия прохладного воздуха в салоне, но и может привести к перегреву мотора. Кроме того, из строя часто выходят различные датчики. Их в системе может быть от двух до четырёх.
Рузанов отмечает, что избежать всех этих проблем можно с помощью сезонного обслуживания кондиционера. Стоимость его невелика, тогда как отсутствие серьезных поломок может позволить сэкономить как средства, так и нервы.
