Готовность путепровода под Баксаном в КБР оценивается в 60 %
Двухполосный путепровод не справлялся с трафиком (до 35 тыс. машин в сутки) и нуждался в обновлении ввиду естественного износа. С начала капитального ремонта, который стартовал в марте, специалисты восстановили существующие опоры и возвели новые в местах расширения с устройством призматических и буронабивных свай. Сейчас на объекте завершают работы по армированию и бетонированию несущих конструкций - ригелей и шкафных стенок, после этого приступят к монтажу пролетного строения из сборных железобетонных балок, устроят переходные плиты на сопряжениях с дорогой и деформационные швы с полимербетоном.
Ездовое полотно устроят из бетона и двух слоев асфальтобетона, поэтому оно будет устойчиво к нагрузкам и деформациям. Трехслойное асфальтобетонное покрытие с армирующей геосеткой уложат и на подходах. Ширина путепровода составит 25 метров, а каждой из четырех полос движения - по 3,5 метра.
Проектом также предусмотрены работы по ликвидации сужения на участке дороги с четырьмя полосами движения и мероприятия по установке осевого и краевого ограждений, лестничных сходов и дорожных знаков, а также нанесение разметки из термопластика.
На время капитального ремонта движение автомобилей организовано по временной схеме.
Напомним, ранее в Урванском районе Кабардино-Балкарии в ходе капитального ремонта до четырех полос расширили 135-метровый мост через реку Черек на 471-м км федеральной трассы Р-217 «Кавказ».