Lucid отзывает Air Pure RWD: риск отсоединения полуосей у 3627 электроседанов
В США стартовала масштабная отзывная кампания, затронувшая 3627 электроседанов Lucid Air Pure Rear-Wheel Drive, выпущенных с сентября 2023 года по июль 2025 года. Причина — серьёзная конструктивная недоработка: полуоси могут отсоединиться от заднего приводного модуля прямо во время движения. Такая ситуация способна привести к потере управляемости и, как следствие, к аварии. Для владельцев премиальных электромобилей это не просто неприятность, а серьёзный повод задуматься о безопасности и надёжности даже самых современных моделей.
По информации производителя, к проблеме привело сразу несколько факторов. Полуоси поставлялись подразделением GKN Automotive компании Dauch Corporation, а болты крепления — компанией Bossard. Ключевой момент — сбой в процессе затяжки болтов: во время отверждения клея произошли технологические сбои, из-за чего часть болтов могла повредить нанесённый слой клея, а на некоторые полуоси попали загрязнения. Кроме того, в ряде машин были повторно использованы болты с уже затвердевшим клеем, что также увеличивало риск отсоединения. Всё это создало предпосылки для возникновения аварийных ситуаций на дороге.
Lucid уже разработал план устранения дефекта. В рамках сервисной кампании специалисты заменят болты крепления полуосей на новые, а сами полуоси тщательно проверят на наличие загрязнений. Владельцы получат уведомления по почте не позднее 22 мая 2026 года. Для тех, кто проживает далеко от фирменных сервисных центров, компания обеспечит эвакуацию автомобиля на платформе до ближайшей станции обслуживания. В случае длительного ремонта клиентам предоставят подменный автомобиль или компенсируют расходы на такси, чтобы свести к минимуму неудобства.
Производство Lucid Air для североамериканского рынка налажено на заводе в Каса-Гранде, штат Аризона. Здесь же, в соседнем цехе, собирают силовые агрегаты и зарядные модули. В 2021 году с конвейера сошли тысячи электроседанов, а в первом квартале 2026 года компания выпустила 5500 машин и реализовала 3093 экземпляра. Несмотря на стабильные поставки, объём производства немного снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. К концу 2026 года Lucid рассчитывает увеличить выпуск на 40–50% относительно итогов 2025 года.
Модель Air Pure RWD — самая доступная в линейке: за 70 900 долларов покупатель получает 430 л.с., запас хода 676 км по циклу EPA и разгон до 60 миль/ч за 4,5 секунды. Более дорогие версии Touring и Grand Touring стоят от 79 900 и 114 900 долларов соответственно. В 2026 году Lucid активно расширяет производство: на фоне подготовки к выпуску семейного кроссовера Gravity завод в Аризоне приступил к масштабной модернизации. Gravity уже доступна в версиях Touring (79 900 долларов) и Grand Touring (98 900 долларов).
Интересно, что Lucid развивает производство не только в США: в Саудовской Аравии работает сборочное предприятие, которое в будущем сможет выпускать до 150 000 автомобилей в год.
Стоит отметить, что проблемы с крепежом и безопасностью — не редкость для современных автопроизводителей. Недавно аналогичная масштабная отзывная кампания была объявлена для моделей Hyundai и Genesis из-за риска отсоединения креплений ремней безопасности. Подробности о том, как производители действуют на рынке и что предпринимают владельцы, можно узнать в другом материале о массовых отзывах о Hyundai и Genesis в ситуациях в США .