Редкие автомобили Юрия Гагарина выставили в Москве: уникальные факты и судьба легендарного ЗИС 110Б
Для российских автолюбителей выставка «Гараж первого космонавта» в Музее транспорта Москвы - не просто повод вспомнить историю, а реальный шанс увидеть своими глазами машины, которые были свидетелями эпохальных событий. В условиях, когда интерес к советскому автопрому и его легендам только растет, такие экспозиции становятся настоящим событием для всех, кто ценит редкие автомобили и их непростую судьбу.
Экспозиция открылась на ВДНХ в павильоне с белыми колоннами, где свободный вход позволяет каждому желающему прикоснуться к истории. В центре внимания - три автомобиля, каждый из которых связан с Юрием Гагариным. Главная звезда - «ЗИС 110Б», на котором первый космонавт катался по улицам Будапешта в августе 1961 года. Тогда, по приглашению венгерских властей, Гагарин с семьей передвигался по городу на черном фаэтоне с открытым верхом, а за рулем находился личный водитель. По маршруту следования машину приветствовали десятки тысяч людей, а эскорт из мотоциклистов подчеркивал статус гостя.
Рядом с «ЗИС 110Б» посетителей встречает Владимир Киреев - историк и реставратор, который знает о советских автомобилях практически все. По его словам, именно этот экземпляр принадлежит частному коллекционеру, имя которого держится в секрете, а сам автомобиль хранится в Подмосковье. Киреев отмечает, что из 2073 выпущенных «ЗИС-110» до наших дней дожили лишь 80, а фаэтонов среди них - всего 270. Два таких автомобиля сейчас находятся в Московской области, один из которых - в музее Вадима Задорожного.
История «гагаринского» ЗИСа полна неожиданных поворотов. После венгерских парадов, где генералы держались за специальные ручки, установленные вместо антенн, автомобиль перешел к эстрадному певцу Ихасу Габору, затем оказался у коллекционера в Канаде, а позже - в США. В начале 2000-х машину выставили на продажу вместе с альбомом фотографий Гагарина и газетными вырезками. В 2011 году автомобиль вернулся в Россию через Латвию, но, как подчеркивает Киреев, за годы эксплуатации он пережил множество неудачных переделок и теперь требует полной реставрации. По оценкам эксперта, восстановление может занять более трех лет и обойтись в сумму до 35 миллионов рублей.
Вторая машина выставки - ярко-зеленый «ГАЗ 69А» из коллекции музея транспорта. Именно на таком внедорожнике Гагарина встречали в Брянске в мае 1966 года. Посетители могут не только рассмотреть салон, но и посидеть за рулем, что особенно нравится детям. В отличие от большинства выставок, здесь разрешено трогать экспонаты, что делает посещение особенно запоминающимся.
Третий экспонат - «ГАЗ М-21И Волга», точная копия служебного автомобиля, подаренного Гагарину советским правительством. Оригинал хранится в Смоленской области, а для выставки реплику предоставил коллекционер Александр Золотарев. На бампере - легендарный номер «78-78 МОД», который знали все инспекторы ГАИ СССР. Настоящая «Волга» стоит в стеклянном саркофаге под открытым небом, а на выставке можно рассмотреть детали и почувствовать атмосферу времени.
Как пишет Российская Газета, выставка будет работать до 12 апреля, и интерес к ней не ослабевает. Многие автолюбители отмечают, что такие события помогают не только сохранить память о великих людях, но и вдохновляют новое поколение на изучение истории отечественного автопрома. Кстати, если вас интересуют современные тенденции на рынке и проблемы с запчастями для популярных моделей, стоит обратить внимание на разбор ситуации с поставками для китайских пикапов - там тоже немало неожиданных фактов.