КАМАЗ внедрил новые технологии на заводе двигателей: что изменилось в производстве

КАМАЗ завершил масштабную модернизацию на заводе двигателей, что позволило повысить производительность и снизить количество дефектов. Внедрение новых систем контроля и автоматизации уже дало заметные результаты. Какие изменения произошли и почему это важно для всей отрасли - разбираемся в деталях. Мало кто знает, но часть нововведений уже влияет на качество грузовиков.

На заводе двигателей КАМАЗа завершился очередной этап модернизации, стартовавший в начале 2026 года. По данным Автостат, предприятие внедрило ряд технологических новшеств, направленных на повышение эффективности, качества и безопасности производственных процессов. Особое внимание уделили обновлению сборочных линий и внедрению современных систем контроля.

Одним из ключевых изменений стала модернизация процесса сборки двигателей, силовых агрегатов и раздаточных коробок. Теперь благодаря новой системе Андон мастера могут в режиме реального времени отслеживать такт работы сотрудников и оперативно перераспределять рабочие ресурсы. Это позволило увеличить такт конвейера на 7% по сравнению с прошлым годом, что напрямую сказалось на производительности.

Серьезные улучшения коснулись и испытательных боксов для раздаточных коробок с насосом ГУР. После внедрения новых решений утечка насоса снизилась на 90%, что существенно уменьшило количество брака и повысило надежность продукции. На окрасочной линии модернизировали моечную машину: теперь благодаря подогревающим устройствам адгезия силового агрегата стала лучше, а температура раствора поддерживается на оптимальном уровне.

Еще одним важным шагом стало внедрение приспособлений для проверки соосности деталей приводного механизма на силовых агрегатах НЕФАЗа. Это позволило сократить дефект «сход ремня» на 90%. Кроме того, на заводе применили лабиринтное уплотнение фланца на раздаточной коробке, что снизило утечку масла, увеличило срок службы детали и уменьшило количество гарантийных случаев.

В числе других нововведений - планы по автоматизации процесса маркировки, внедрению аппарата для лазерного удаления коррозии и автоматизации нанесения номеров на детали. Все эти меры направлены на дальнейшее повышение качества и снижение человеческого фактора в производстве.

Как отмечает Автостат, ранее КАМАЗ запустил в Набережных Челнах производство мостов для грузовых автомобилей поколений К3 и К5. Эти модели отличаются легкостью, компактностью и увеличенным ресурсом, что позволяет расширить ассортимент и повысить конкурентоспособность на рынке. Реализация подобных проектов укрепляет позиции компании в отрасли и обеспечивает стабильное развитие производства автокомпонентов.