Недавно в Нижнем Новгороде запустили сборку нового кроссовера "Волга К50", переименованной копии китайской модели Geely Monjaro. Но в истории отечественной марки уже был автомобиль, которые сейчас тоже можно было бы назвать кроссовером. На фотографиях перед вами — полноприводный универсал Volga 2477 4WD, созданный в восьмидесятых годах. Сейчас его бы назвали кроссовером, то есть автомобилем, сочетающим черты легковушки и внедорожника, но тогда такого слова ещё не существовало. Тогда, как и в случае с современной "Волгой К50", без иностранной помощи не обошлось. Универсал Volga 2477 4WD выпускался итальянской фирмой Martorelli по индивидуальным заказам и предлагался только на местном рынке. В Советском Союзе о такой версии "Волги" даже не знали. Чем творение итальянцев отличалось от обычного универсала ГАЗ-24-12 "Волга"? Автомобиль получал передний мост от "Нивы" и полноприводную трансмиссию с понижающей передачей — современным кроссоверам далеко до таких внедорожных способностей. Под капотом универсала оставался стандартный 2,5-литровый бензиновый мотор, но по желанию заказчика компания могла поставить сюда турбодизель Peugeot того же объёма.Сколько полноприводных "Волг" было выпущено в Италии достоверно неизвестно, но вряд ли хоть один экземпляр дожил до наших дней. Между тем недавно мы показывали по-настоящему суровую "Волгу"-внедорожник от умельца из Ленинградской области — фотографии машины можно увидеть в нашем телеграме или максе.
