Генеральный директор Ford Джим Фарли отправился в Австралию, чтобы «прощупать» главных конкурентов – пикапы BYD Shark 6 и GWM Cannon Alpha. Результат оказался неожиданным. Фарли признал, что китайские новинки выглядят очень достойно, но только до тех пор, пока дело не доходит до настоящей работы. По словам главы Ford, стоит загрузить в кузов BYD полтонны груза, как он сразу перестает быть конкурентом легендарному Ranger или Toyota Hilux. Фарли считает, что такие машины созданы для тех, кому нужен образ «работяги», но не для людей, которые ежедневно перевозят тяжести или буксируют прицепы. Для последних, по его мнению, китайские гибриды пока не готовы предложить проверенное годами надежное шасси. Однако больше всего топ-менеджера поразила экономика. Инженеры Ford разобрали BYD Shark до винтика, но так и не разгадали главную загадку: как китайцам удается делать такие машины и при этом зарабатывать деньги. Фарли со смехом признался, что это для него «волшебство». Он уверен, что у Ford и Toyota есть фора в десятилетия опыта, но и закрывать глаза на угрозу нельзя. Китайские бренды уже меняют рынок среднеразмерных пикапов, и хотя Америка пока может спать спокойно, через десять лет ситуация рискует стать совсем иной.
