АВТОВАЗ рассказал про все отличия Lada Vesta Sport нового поколения
Самая мощная среди серийных моделей Lada вернулась на конвейер. Возобновилось производство Lada Vesta Sport, причём модель получила новую трансмиссию и ряд других обновлений. На АВТОВАЗе рассказали про все особенности новинки.
Вся технология у нас уже была отработана на автомобиле Sportline. Кузов практически весь в сборе, он приходит к нам от АВТОВАЗа. Мы в первую очередь устанавливаем свои детали экстерьера. Это крылья, которые у нас пластиковые, и всю ходовую часть. Силовой агрегат, когда к нам приходит стандартный, мы делаем частичную разборку, ставим уже свои комплектующие, которые оригинальные. Это касается распредвалов, модулей впуска. Соответственно свой выпуск уже ставится, в каждый автомобиль. Не важно, будет это Гранта, Нива или Vesta, они все проходят 100% контроль качества.
рассказывает директор производства Лада Спорт.
От серийной Весты спортивную модификацию отличают более двух сотен деталей. Форсированный мотор, спортивная подвеска и тормоза повышенной эффективности, все это рождает совершенно особенное впечатление от автомобиля. Силовой агрегат от Vesta Sport модернизирован, и пиковая мощность двигателя увеличена до 147 лошадиных сил.
Двигатель 1.8, доработанный с увеличенной степенью сжатия. Мы рекомендуем к использованию в этих моторах 98 бензин. На увеличение мощности у нас тут работает большой ряд мер. Это и увеличенная степень сжатия. Это распределительные валы с оригинальным профилем. Это своя система холодного впуска. Это система выпуска, полностью своя, раздвойная на конце, она стала не 60 мм как была, а 51 мм. Но в эффективности своей она нисколько не потеряла, при этом автомобиль стал немного тише, более приятным для использования на каждый день. Коробка, передача, теперь 6-ступенчатая.
рассказывает ведущий инженер-конструктор Лада Спорт.
Трансмиссия позволяет быстро и эффективно ускоряться, а шасси, настроенная на управляемость, адаптирована для широкого спектра дорожных условий. Клиренс составляет 158 мм.
Своя настройка пружин с амортизаторами, это своя угловая жесткость подвески, она ниже, она плотнее, она сбитая. В автомобиле становится очень приятно для тех, кто любит не просто доезжать из точки А в точку Б, а для тех, кто любит проделывать этот путь с азартом.
дополняет инженер.
За счет настроек моторы и шасси изменены все характеристики автомобиля, что подтверждено во время испытаний, проведенных на полигоне АВТОВАЗа, в лабораториях и на спортивных трассах.
Отличие у нас буквально в каждом пункте, куда бы мы ни посмотрели, это и уменьшенное время разгона, это уменьшенный тормозной путь, это увеличенная максимальная скорость. Система ESP-ABS, калибровки у нас полностью свои, и да, настройки, по сути перенесены с первой фазы, она полностью отключаемая и позволяет почувствовать в руках и в педалях весь спектр эмоций при управлении автомобилем.
Автомобиль ниже, у него меньше подъемная сила. И седан, и универсал, полностью продувались в аэродинамической трубе. Весь внешний вид, бампера, крылья, они не несут только декоративный характер, но и вполне себе функциональный.
рассказывает представитель Лада Спорт.
Функциональные и доработки салона. Передние кресла с боковой поддержкой позволяют сохранять удобную посадку и контроль над автомобилем при прохождении быстрых виражей. Причем конструктивные изменения сидений выполнены не только на уровне наполнителя, но и в самом силовом каркасе.
Все элементы (органы управления, чехольчики, накладочки) выполнены в нашем фирменном стиле. То есть такой же черный с красной прострочкой. Ровно то же самое на руле. Руль с обогревом, как и на серийном автомобиле.
комментирую на предприятии.
Но даже с полным набором опции комфорта, Vesta Sport это не просто семейный седан, а настоящий спортивный снаряд, созданный специально для тех, кто практикует активный стиль вождения и постоянно старается улучшить свой результат. Под эти задачи разработан и функционал бортового компьютера.
Приборная панель получила новый режим Sport, которого нет в обычных автомобилях. У нас есть режим отображения, использование двигателя, используемый момент, мощность, а есть также дополнительные вкладочки, в которых мы можем провести, например, замер разгона до 100 километров в час или режим гонки на четверть мили.
пояснили в компании.
Читайте также: