Капсульные вагоны РЖД: как изменится ночное путешествие после 2028 года
Российские железные дороги готовят концептуальное обновление парка пассажирских вагонов, представив проект капсульных составов, запуск которых намечен на период после 2028 года. Ключевым изменением станет переход на новый стандарт ширины, известный как габарит Т, что позволит увеличить внутреннее пространство и вместить на один вагон больше купе, делая полки шире и доступнее для пассажиров.
В основе нововведения лежит идея индивидуального пространства для каждого путешественника, сочетающего черты плацкарта и спальных капсул. Каждое место будет оборудовано эргономичным креслом, розетками, USB-разъемами и держателями для посуды, что отвечает запросам современных пассажиров, привыкших к автономности. Предполагается, что такие вагоны будут курсировать преимущественно на ночных маршрутах, где приватность и комфорт имеют особое значение.
Фото: РЖДИдея капсульных вагонов обсуждается в России уже несколько лет, а первые макеты вызывали неоднозначную реакцию: от критики и сравнений с не всегда удачными зарубежными аналогами до одобрения как шага вперед по сравнению с привычным плацкартом. Скептики также поднимают бытовые вопросы, например, удобство перемещения с горячими напитками, особенно с верхних ярусов, однако разработчики заверяют, что эргономика продумана до мелочей.
Это нововведение продолжает череду нестандартных решений РЖД, таких как внедрение двухэтажных поездов, которые также встретили неоднозначный прием, но стали частью ландшафта. Вероятно, капсульные вагоны ждет похожая судьба: сочетание энтузиазма и настороженности со стороны пассажиров, привыкших к классическим компоновкам.
В любом случае, запуск таких составов станет важной вехой в развитии железнодорожного сообщения, способной изменить не только облик поездов, но и саму культуру ночных путешествий в России. Окончательные выводы можно будет сделать только после 2028 года, когда эксперимент перейдет в практическую плоскость.