Выбор оптимальной вязкости моторного масла остается важным аспектом технического обслуживания автомобиля. Данный параметр изменяется в зависимости от температурных условий эксплуатации. Чтобы понять, как сделать осознанный выбор, обратимся к рекомендациям экспертов международного производителя смазочных материалов Teboil и детально изучим классификацию и свойства моторных масел.Вязкость — это способность масла оказывать сопротивление перемещению одного его слоя относительно другого. Она определяет надежность режима смазки в условиях гидродинамического трения и влияет на охлаждающую способность масел. Вязкость масел зависит от состава и строения углеводородных компонентов, возрастая с увеличением их молекулярной массы, цикличности и степени разветвленности. Вязкость напрямую влияет на давление в масляной системе и толщину защитной плёнки между деталями двигателя. Более высокая вязкость формирует более прочную плёнку, однако её избыток может приводить к росту потерь на трение, перегреву и снижению эффективности работы двигателя.Также важно изменение вязкости в зависимости от температуры. Условным безразмерным показателем этого изменения является индекс вязкости (ИВ). Чем выше ИВ, тем стабильнее текучесть и вязкость смазочного материала при изменении температуры. Общепринятая наиболее распространенная классификация, учитывающая вязкостно-температурные свойства масел – SAE J300. Она включает:"зимний" – с буквой "W" (Winter) ("5W", "10W" и др.)"летний" – без буквенного обозначения ("20", "40" и др.)Наличие в обозначении продукта обоих классов ("0W-20", "5W-40") свидетельствует о всесезонности масла.Выбор "зимнего" класса вязкости зависит от необходимой температуры пуска двигателя в холодный период года и дополнительных конструкционных требований автопроизводителя.Низкотемпературный класс вязкости нормирует следующие показатели масла для работы при отрицательных температурах окружающей среды:Динамическую вязкость при имитации холодного пуска (CCS). Фиксируется максимальная динамическая вязкость при заданной температуре (от -10°С до -35°С), которая позволит запустить двигатель штатными системами запуска;Динамическую вязкость при имитации холодного пуска (MRV). Фиксируется максимальная динамическая вязкость масла при заданной температуре (от -15°С до -40°С), с которой масло прокачивается по масляным каналам в момент пуска мотора.Цифры перед "W" показывают низкотемпературные свойства. Чем число меньше — тем легче запуск зимой. Наибольшее распространение получили универсальные всесезонные масла, объединяющие в себе низко- и высокотемпературные свойства. Эксперты рекомендуют: всегда следуйте рекомендациям производителя вашего автомобиля, учитывайте климат в вашем регионе и не забывайте о качестве масла — ведь даже идеально подобранная вязкость не сработает, если продукт не соответствует необходимым стандартам. Выбирайте с умом, и ваш двигатель ответит вам надежной работой на долгие километры.
