В России зафиксировано беспрецедентное за последнюю четверть века сокращение числа легковых автомобилей. По данным МВД, в 2025 году автопарк уменьшился на 0,18%, составив 52,8 млн единиц – почти на 100 тысяч меньше, чем годом ранее. Это первый спад с 2000 года, когда начался стабильный рост. Эксперты связывают эту тенденцию с несколькими факторами. Из-за повышения транспортного налога во многих регионах, включая Москву, Подмосковье и ряд областей, владельцы активнее списывают старые, часто уже неработающие автомобили. Запросы «снять машину с учета» в интернете за год выросли почти на 40%. Еще одна причина – уклонение некоторых водителей от регистрации, чтобы избежать штрафов с камер, хотя такая практика незаконна. Ситуацию усугубляет резкое падение продаж новых авто: в 2025 году они сократились на 15,6%, до 1,32 млн штук. Для нормального обновления парка, по оценкам специалистов, нужно продавать вдвое больше. Авторынок столкнулся и с естественным старением: машины, купленные в массовом порядке 15–20 лет назад, часто приходят в негодность. Проблема старения транспорта признана на государственном уровне - она включена в стратегию безопасности дорожного движения как одна из наиболее острых.
