С наступлением холодов множество автомобилистов сталкиваются с трудностями при запуске двигателя. Директор департамента механического ремонта группы компаний «Авилон» Вадим Стрельбицкий объяснил, почему возникают такие проблемы. «Частая причина, из-за которой не заводится мотор – аккумулятор. При низких температурах его емкость снижается на 30–50%, а в сильные морозы еще больше. Если батарея уже изношена, энергии может просто не хватить для запуска двигателя», – объяснил Стрельбицкий. Топливо тоже играет свою роль. В дизельных машинах использование летнего топлива в холодное время приводит к загустеванию и парафинизации, что мешает его подаче в двигатель. Для бензиновых моделей проблемы связаны с плохим качеством топлива, из-за примесей или воды, которые ухудшают вспышку и усложняют запуск в мороз. Густеющая на морозе смазка тоже создаёт трудности. Если масло старое или не подходит по вязкости, оно утяжеляет прокручивание коленчатого вала, повышая нагрузку на стартер. Для нормальной работы в зимних условиях важно использовать масло, рекомендованное производителем. Кроме того, изношенные свечи, слабая искра, влага или мелкие повреждения в системе зажигания могут помешать движку завестись на морозе. По словам эксперта, регулярная проверка и замена свечей помогут избежать проблемы. Нередко холод обостряет проблемы с контактами, проводкой и датчиками, особенно если они давно в плачевном состоянии. Некорректные сигналы от датчиков температуры или положения коленчатого вала способны полностью блокировать запуск. Чтобы не рисковать остаться без машины в мороз, Вадим Стрельбицкий советует вовремя готовить автомобиль к зиме и не забывать о своевременном техническом обслуживании. Ранее «За рулем» сообщал, что в РФ начались продажи новых Skoda Kamiq и Kamiq GT по цене от 1,7 млн рублей.
