Рынок электромобилей в России в этом году пополнится моделью Атом, но ее перспективы выглядят неопределенными, считают эксперты и участники рынка, опрошенные агентством «Автостат». Эксперт Игорь Моржаретто, партнёр «Автостата», отметил, что для российских климатических условий лучше подходят гибридные автомобили, а не электрокары. Хотя Атом небольшой и технически современный, его цена – около 4 миллионов рублей без учёта скидок – кажется слишком высокой. Перспективы продаж Атома выглядят сложными, так как компактные автомобили класса А обычно на российском рынке не пользуются большим спросом. По мнению Моржаретто, основными покупателями могут стать государственные и муниципальные организации, а также связанные с ними компании. Он добавил, что по примеру модели Москвич 3е можно ожидать низких продаж. Объем возможных продаж оценит директор по коммуникациям групп «Автодом» и «АвтоСпецЦентр» Анна Уткина. Она считает, что на фоне общего снижения рынка новых электромобилей в России до 5–6 тысяч единиц в 2026 году, Атом найдёт спрос преимущественно в коммерческом сегменте, а не среди массовых частных покупателей. Основатель сервиса Terminal A Юрий Тен указал на рыночную нишу Атома как на главный недостаток автомобиля. По его словам, примеры российских брендов Evolute и Москвич, а также зарубежных Skywell и Ora показывают трудности работы в этом сегменте. К тому же у Атома много конкурентов с более доступными ценами в узкой нише рынка. Ранее «За рулем» сообщал, что в России подорожала стоимость поездки в такси.
