Американская организация Consumer Reports представила ежегодный рейтинг надежности автомобильных марок. Согласно исследованию, первое место заняла японская Toyota с показателем 66 баллов. Второе место досталось Subaru (63 балла), третье – Lexus (60 баллов). В пятерку вошли также Honda (59 баллов) и BMW (58 баллов). Высокие позиции лидеров объясняются консервативным подходом в инженерии, который выражается в использовании проверенных платформ, постепенном обновлении моделей и ограниченном внедрении сложных технологий. В нижней части рейтинга оказались компании, которые активно внедряют новые платформы и технологии. Среди них Jeep с 28 баллами, Ram – 26 и Rivian – 24, занявшие последние строчки. Заметное падение позиций фиксируется у Mazda, которая опустилась на восемь пунктов. Основные проблемы связаны с новыми моделями CX-70 и CX-90, особенно в вариантах с гибридными силовыми установками. Отмечается, что классические гибриды без возможности внешней зарядки остаются одними из самых надежных транспортных средств. В числе лучших приведены Toyota Grand Highlander Hybrid, Honda CR-V Hybrid, Lexus NX Hybrid и Subaru Forester Hybrid. Полностью электрические автомобили и подключаемые гибриды чаще всего занимают низкие позиции в рейтинге. Главные проблемы связаны с электроникой, программным обеспечением и зарядными системами. Более половины моделей с худшими оценками относятся к этим классам. Tesla продемонстрировала наибольший рост среди всех брендов, поднявшись на восемь позиций и заняв девятое место с 50 баллами. Самыми надежными электромобилями признаны модели Model 3 и Model Y. Model S и Model X получили средние оценки, а Cybertruck оказался ниже среднего. В Consumer Reports отметили снижение жалоб на качество сборки и электрооборудование у новых моделей Tesla. Рейтинг был составлен на основе анализа около 380 тысяч автомобилей с модельных годов 2000 по 2025, включая отдельные машины 2026 года. Оценка базировалась на отзывах владельцев и статистике по 20 параметрам – от качества отделки и мультимедийных систем до сбоев в работе двигателей, трансмиссий и электроники. Ранее «За рулем» сообщал, как защититься от «схемы Долиной» при покупке машины.
