На заводе компании "Романов" в Санкт-Петербурге официально запустили серийное производство тяжёлых грузовиков марки БАЗ. Новый тяжёлый грузовик БАЗ — это не переименованная копия одной из китайских моделей, а полностью оригинальная разработка. Этим проектом занимается частная компания "Романов", а производство машин разместили на мощностях бывшего завода Scania-MAN в Санкт-Петербурге. Грузовики БАЗ рассчитаны на эксплуатацию в тяжёлых условиях, и с этим связана главная особенность модели — независимая пружинная подвеска всех колёс (большинство грузовых автомобилей во всём мире оснащаются мостами на рессорах). Кроме того, у БАЗов есть межколёсные и межосевые блокировки, а также система подкачки шин. В основе конструкции модели — мощная рама, которую поставляет одно из белорусских предприятий. Кабина изготавливается по каркасно-панельной технологии и может иметь несколько вариантов: от короткой и низкой для шасси под крановые установки до высокой и длинной с двумя спальными местами. Грузовики БАЗ оснащаются шестицилиндровым турбодизелем ЯМЗ-653 мощностью 370 л. с., коробка передач — девятиступенчатая механика того же производителя. У всех версий — три оси и привод на все колёса.В семействе грузовиков БАЗ будет несколько модификаций: шасси, самосвалы, бортовые грузовики, тягачи и так далее. Также предусмотрено шесть вариантов длины колёсной базы. Уже известны и предварительные цены: самосвал БАЗ-S32A51, например, будет стоить 18 миллионов рублей. В базовом оснащении машин появятся пневмоподвеска сидений водителя и пассажира, кондиционер, медиасистема, круиз-контроль, датчики света и дождя, предпусковой подогреватель.Ранее мы рассказывали о том, как предсерийный грузовик БАЗ испытали со 100-тонной перегрузкой.
