Изучив значения коэффициента бонус-малус (
КБМ)* у
без малого 1,5 млн пользователей
bip.ru, аналитики сервиса составили шорт-листы самых аварийных, безаварийных и
наиболее популярных у
начинающих водителей моделей автомобилей в
текущем году. Результатами исследования компания поделилась с
Авто Mail.
Лидером по аварийности в уходящем году стала популярная в Сибири и на Дальнем Востоке праворульная модель Toyota Chaser, снятая с
производства еще в
начале двухтысячных. Среди ее
владельцев меньше всего безаварийных водителей (КБМ 0.46) и
больше высокоаварийных (КБМ > 1.76) относительно других моделей машин. Их
доли
— 11,4% и
5,65% соответственно.
Также в топ машин с самым высоким процентом высокоаварийных водителей попали в 2025 году ВАЗ-2114, Mitsubishi Galant, KIA Spectra и Peugeot 206.
|
Модель
|
Доля высокоаварийных водителей
|
Доля безаварийных водителей
|
|
Toyota Chaser
|
5,65%
|
11,44%
|
|
ВАЗ-2114
|
5,60%
|
11,65%
|
|
Mitsubishi Galant
|
5,55%
|
13,84%
|
|
KIA Spectra
|
5,40%
|
14,65%
|
|
Peugeot 206
|
5,18%
|
15,63%
|
«Модели “легковушек” с высокой долей аварийных водителей, как правило, “возрастные” и
недорогие. Например, Toyota Chaser выпускалась с
1977 по
2001 г.г., ВАЗ-2114
— с
2001 по
2013
гг. Такие авто популярны у
водителей с
небольшим стажем, а
среди них как раз самая высокая доля аварийных»,
— пояснила главный аналитик bip.ru Ксения Панфилова.
А вот самым безаварийным автомобилем 2025 года оказался кроссовер Skoda Kodiaq. Среди его владельцев больше всего безаварийных водителей и
меньше высокоаварийных
— 52% и
0,45% соответственно. Помимо «Кодиака» в
список самых безаварийных авто этого года вошли: УАЗ-3151, Renault Duster, Toyota Land Cruiser Prado и
Lada Niva Travel.
|
Модель
|
Доля безаварийных водителей
|
Доля высокоаварийных водителей
|
|
Skoda Kodiaq
|
52%
|
0,45%
|
|
УАЗ-3151
|
49%
|
0,50%
|
|
Renault Duster
|
46%
|
1,30%
|
|
Toyota Land Cruiser Prado
|
45,60%
|
1,15%
|
|
LADA Niva Travel
|
45%
|
1,10%
|
«Модели с высокой долей безаварийных водителей делятся на две категории. Первая — это новые и дорогие машины. Их могут позволить уже опытные водители, среди которых высокая доля с КБМ 0.46. Ведь для того, чтобы достичь этого коэффициента, нужно ездить без аварий 10+ лет. Вторые — бюджетные внедорожники, которые чаще используют вне асфальтированных дорог, где риск попасть в ДТП гораздо меньше», — рассказала Панфилова.
Начинающие водители с
максимальным КБМ 1.17 чаще всего отдают предпочтение самым доступным возрастным и
подержанным моделям, которые нередко «наследуются» ими от
старших родственников. Среди таких по
данным 2025 года больше всего ВАЗ-2114, а
еще довольно много ВАЗ-2113 и
ВАЗ-2109.
* Коэффициент бонус-малус (КБМ) — это показатель, который отражает страховую историю водителя и влияет на стоимость полиса ОСАГО. Чем меньше страховых выплат было произведено по вине водителя, тем ниже его КБМ и дешевле страховка. КБМ определяется классом водителя, который варьируется от «М» до 13. Класс «М» — минимальный, его получают автомобилисты с большим числом аварий, а 13 — самый высокий, его присваивают водителям за 10 лет безаварийной езды.
Сергей Удачин Редактор Авто Mail
Источник: auto.mail.ru
Фото: drive2.ru
