Haval и Geely опередили LADA по выручке
Китайские производители автомобилей начали борьбу с LADA за первое место по выручке с продаж еще летом 2024 года. Тогда в июле LADA занимала второе место по обороту (44,2 млрд рублей), уступая Geely (47,0 млрд рублей). Однако в июле 2025-го отечественный бренд снова вернул себе первое место (37,1 млрд руб. у Lada против 36,5 млрд у Chery, 35,5 млрд рублей у Haval и 30,0 млрд рублей у Geely). В настоящий момент китайские марки значительно обогнали LADA по выручке.
По данным «Автостат Инфо» выручка от продаж новых легковых автомобилей в России за январь–октябрь 2025 года достигла 3,3 трлн рублей. В сентябре и октябре сразу два китайских бренда обогнали Ладу по выручке.
Оборот с продажи по маркам, млрд рублей:
- HAVAL (44,5 в сен / 70,0 в окт)
- GEELY (37,1 / 58,0)
- LADA (34,8 / 43,4)
- BELGEE (22,2 / 29,2)
- BMW (18,7 / 25,6)
- TENET (6,8 / 21,6)
- MERCEDES (14,7 / 21,4)
- CHERY (22,5 / 19,7)
- CHANGAN (16,6 / 18,0)
- SOLARIS (10,1 / 15,5)
- TOYOTA (14,6 / 15,4)
- EXEED (6,8 / 13,7)
- TANK (8,6 / 13,4)
- JETOUR (11,0 / 11,5)
- VOYAH (6,5 / 11,0)
Стоит отметить, что основную выручку с продаж Ладе приносят две модели LADA: Granta (13,0 / 16,3) и Vesta (9,6 / 12,0).
Эксперты отмечают, что структура октябрьского роста в деньгах прежде всего китайская и кроссоверная, что логично объясняет такой сильный эффект именно в выручке.
Ситуация может измениться с появлением нового кроссовера LADA Azimut, серийное производство которого запланировано на середину 2026 году.
По количеству продаж новых автомобилей LADA по-прежнему занимает лидирующую позицию. Примечательно, что недавно продажи Haval Jolion превзошли продажи Lada Vesta.
Читайте также: