В России предложили смягчить правила локализации для такси-самозанятых
В российском парламенте рассматривают инициативу, способную изменить правила для самозанятых водителей такси. Как сообщает abiznews, группа депутатов предложила ввести квоту, позволяющую части автомобилей, не соответствующих строгим требованиям по локализации, продолжать работать в сфере перевозок. Нововведение рассчитано до 2033 года и направлено на то, чтобы смягчить последствия грядущих изменений в законодательстве.
Согласно проекту, самозанятые водители, владеющие автомобилем более полугода, смогут использовать его для работы в такси, даже если машина не набрала нужное количество баллов по критериям локализации. Однако таких автомобилей в каждом регионе не должно быть больше четверти от общего числа зарегистрированных такси. За соблюдением лимита будет следить Минтранс, который также займется ежегодным распределением квот между регионами.
Причиной появления инициативы стала острая реакция отрасли на ранее принятый закон, который должен вступить в силу весной 2026 года. По информации abiznews, представители бизнеса и эксперты предупреждали: если оставить жесткие требования без изменений, парк такси может резко сократиться, а стоимость поездок вырастет. Дело в том, что лишь небольшая часть личных автомобилей водителей соответствует новым стандартам, и многие рисковали потерять возможность легально работать.
В профессиональном сообществе идею смягчения правил восприняли положительно. Ожидается, что это позволит сохранить баланс на рынке и избежать массового ухода водителей. Кроме того, подобные меры могут предотвратить дефицит машин и рост цен для пассажиров. Впрочем, окончательное решение еще не принято, и обсуждение продолжается.
Параллельно в Госдуме обсуждаются и другие изменения, касающиеся автомобилистов. В частности, речь идет о возможной реформе системы ОСАГО. Страховые компании предлагают изменить порядок компенсаций при ремонте после аварий. Если водитель самостоятельно восстановил машину в течение девяти месяцев после получения выплаты, он сможет рассчитывать на дополнительную компенсацию за износ, которую раньше вычитали из суммы страховки. Это нововведение призвано сделать систему более справедливой для тех, кто предпочитает ремонтировать автомобиль самостоятельно.
Как отмечает abiznews, подобные инициативы отражают стремление властей учесть интересы как водителей, так и пассажиров. В ближайшие месяцы станет ясно, какие из предложенных изменений будут приняты и как они повлияют на рынок перевозок и страхования в России.