В рамках программы по реструктуризации бизнеса Re:Nissan, которая должна помочь ему выбраться из кризиса, Nissan избавится еще от двух площадок. Свои двери в ближайшие годы закроют два мексиканских завода — Civac в Куэрнаваке, штат Морелос, и Compas в Агуаскальентесе. В целом план предусматривает закрытие семи из 17 принадлежащих компании предприятий. В начале 2026 года прекратит работу завод Compas (Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes), которым Nissan владеет совместно с Mercedes-Benz. Там выпускают кроссоверы Infiniti QX50 и QX55, а также Mercedes-Benz GLB, построенный на той же «тележке». Площадка относительно молодая — она была открыта в 2017 году и способна выпускать до 230 тысяч автомобилей ежегодно. Вместе с заводом в прошлое уйдет и управляющее им совместное с немцами предприятие. Второй завод, Civac, продолжит работу до марта 2027-го. Civac был запущен еще в 1966 и стал первым предприятием Nissan за пределами Японии. Сейчас там ведется сборка пикапа NP300 (он же Frontier/Navara) для Латинской Америки и «бюджетника» Nissan Versa. В 2025 году завод планирует собрать только 57 тысяч машин, хотя способен выпускать более 300 тысяч. Помимо мексиканских площадок, Nissan уже объявил о закрытии заводов в японской Оппаме, аргентинской Кордове и в Индии — где именно, пока неясно. Таким образом, пять из семи заводов «на вылет» определены. Новый босс Nissan, Иван Эспиноза, видит причины кризиса в слишком больших амбициях: компания вложила огромные средства в увеличение производства и расширение штата сотрудников, но выпускает только 50 процентов от запланированного. Теперь Nissan режет расходы, пересматривает продуктовые и рыночные стратегии, а также партнерства.
