Почему Acura TLX уходит с рынка и что будет дальше?
В 2025 году американский рынок автомобилей продолжает меняться, и на этот раз под ударом оказался еще один представитель классических седанов. Компания Acura официально подтвердила, что в июле завершает производство модели TLX на заводе в Мэрисвилле, штат Огайо. Причина — снижение интереса к седанам и устойчивый рост популярности кроссоверов и SUV.
Acura TLX был одним из последних представителей среднеразмерных спортивных седанов, которые еще недавно пользовались спросом у энтузиастов. Однако статистика продаж говорит сама за себя: за первую половину 2025 года в США реализовано всего 3 634 автомобиля TLX. Для сравнения, в 2024 году было продано 7 478 машин, а в 2023 — 16 731. Пик популярности пришелся на 2015 год, когда дилеры передали клиентам 47 080 экземпляров. Для предыдущего поколения рекордным стал 2005 год — 78 218 проданных автомобилей.
Падение спроса на TLX — не уникальное явление. В последние годы американский рынок массово переключается на кроссоверы, и даже такие именитые модели, как TLX, не могут противостоять этой тенденции. Производитель объясняет решение необходимостью адаптироваться к новым предпочтениям покупателей и экономической целесообразностью: выпускать непопулярную модель просто невыгодно.
Фото: AcuraВторое поколение TLX появилось в 2020 году и предлагалось в трех комплектациях: Technology, A-Spec и Type S. Базовые версии оснащались 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 276 л.с. и крутящим моментом 380 Нм. Топовая Type S комплектовалась 3,0-литровым V6 на 360 л.с. и 480 Нм. Для базовой версии была доступна переднеприводная трансмиссия, а для A-Spec и Type S — фирменная система полного привода SH-AWD.
Стоимость TLX в 2025 году начиналась с 45 400 долларов (около 4,1 млн рублей по текущему курсу) за версию Technology, 50 400 долларов (примерно 4,6 млн рублей) за A-Spec и 58 050 долларов (около 5,3 млн рублей) за Type S. Несмотря на обновление в 2023 году, модель не смогла вернуть былую популярность.
Что ждет поклонников марки? Acura не планирует выпускать новое поколение TLX. Вместо этого компания делает ставку на кроссоверы и электромобили. Уже анонсирован новый кроссовер-купе RSX с полностью электрической силовой установкой, который пополнит линейку наряду с моделями ADX, RDX, MDX и ZDX. Таким образом, бренд окончательно уходит от классических седанов в пользу современных трендов.
Фото: AcuraТем не менее, седаны в линейке Acura пока не исчезают полностью. Модель Integra и ее спортивная версия Integra Type S останутся в продаже. В 2025 году Integra предлагается по цене от 33 000 долларов (около 3 млн рублей), а топовая Type S — от 52 900 долларов (примерно 4,8 млн рублей). Базовые версии оснащаются 1,5-литровым турбомотором на 203 л.с. и 260 Нм, а Type S — 2,0-литровым двигателем на 325 л.с. и 420 Нм. Все версии Integra — переднеприводные.
Для тех, кто давно присматривался к TLX, сейчас, возможно, самое время приобрести один из последних экземпляров — дилеры могут предложить выгодные условия. Но стоит помнить: эпоха классических седанов Acura уходит в прошлое, и в ближайшие годы марка будет ассоциироваться прежде всего с кроссоверами и электромобилями. Согласны ли вы с решением Acura отказаться от TLX? Или считаете, что у спортивных седанов еще есть шанс на рынке?