В открытой базе Минпромторга Китая появились подробности о втором поколении четырёхдверки. Xpeng P7 впечатлит «гильотинными» дверями в стиле Lamborghini, активным задним спойлером, дисками с крестообразным центром, мощными тормозами Brembo и минималистичной светотехникой. Дизайн бизнес-седана не соответствует фирменному стилю марки, однако «семёрка» вполне гармоничная. Длина/ширина/высота Xpeng P7 второго поколения равны соответственно 5017/1970/1427 миллиметрам, колёсная база — 3008 миллиметров. По сравнению с предшественником расстояние между осями увеличилось на сантиметр, а общая длина почти на 13 сантиметров. Предусмотрены 20- или 21-дюймовые диски. Выдвижные дверные ручки остались, а вот лидара почему-то нет. Сертифицированы три модификации. Базовый электромобиль с 357-сильным двигателем, задним приводом и литий-железо-фосфатным аккумулятором весит 2125 килограммов. За доплату будет литий-ионная батарея с большей плотностью энергии: такой седан потянет на 2090 килограммов. На вершине линейки литий-ионная версия с полным приводом, двумя двигателями и пиковой отдачей 594 л.с. Такой автомобиль весит без малого 2,2 тонны! О ёмкости батарей, дизайне интерьера, динамике и ценах Xpeng расскажет на презентации. Руководитель компании пообещал, что старт продаж новой «семёрки» состоится в третьем квартале. Уходящий седан стоит от 250 тысяч юаней (35 тысяч долларов), но по оценкам инсайдеров после смены поколений стартовая цена увеличится до 300 тысяч юаней (42 тысячи долларов).
